Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Доброе время суток. Извините за возможно глупый вопрос, но я столкнулся с проблемой. В бачке гидроусилителя руля пропало масло, нужно долить, а чем неизвестно. Сталкивавшись с секретами сабика я уже боюсь импровизировать, на столько все не стандартно, помогите пожалуйста, какое масло можно долить, или все нужно заменить? Если заменить то каким?
промыть систему можно
надо 1 литр на всю систему. + сколько там уйдет на промывку...
а на доливку лучше купить 
это самое близкое к тому, что должно быть в системе по оригу.
Еще очень давно Гриша сдал оригинал в лабораторию НАМИ, с вопросом "Що це токе", а лаборатория ответила: 99 % веретенка, остальное присадки. С тех пор я лью спокойно веретенку и не парюсь. Да, а если поразбирать рейки (для ремонта), то станет все ясно - резинки, второпластовые кольца, аллюм/стальные поверхности, и никаких премудростей. После переборки рейки (замены всех рез/колец) рейка прошла на веретенке 150 ткм, потом продал машину. А если ушла жидкость, ищи, где течет.
Добавлено: 23.11.12 16:21
Да, Гриша работал в НАМИ, и там с 1992 года до 2005 года было большое сборище СААБов, потом разогнали.
А подскажи друг, где в МСК хорошо пересобирают рейку рулевую ?
...это самое близкое к тому, что должно быть в системе по оригу.
И в 9000 так же?
да вроде так.
А подскажи друг, где в МСК хорошо пересобирают рейку рулевую ?
А по собственному опыту, нигде. Крупная, крутая контора, привожу (на своем горбу) рейку, ууууу, у вас большая выработка в "голове", надо голову менять, а она не сменная, ничего сделать не можем, визите другую, на третьей рейке я озверел, еще пытались деньги за помывку взять, хотя я сам мыл и привозил чистые. Пришлось самому перебирать, придумать, как сжать кольца на валу, чтоб вставить вал в голову и не обломать кольца об выработку. Туго стянуть изолентой кольца, они фторопластовые, ужимаются, резко снимаешь изоленту, и вставляешь вал, плюс оправка самодельная, в контуре низкого давления вообще все просто, манжеты, как в тормозах. Цена вопроса: ремкомплект (скантеховский) + пару вечеров и рейка отходила еще 100 ткм и была продана с авто. Да, рекомендую почаще менять масло, в нем скапливается грязь, слил, залил, погонял, слил, залил, и так раз в 100 ткм, дольше жить будет.
Сообщений [ 7 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB