Мониторинг 9к на АВТО.ру (Страница 7 из 33)

Да кони эти... забей, это ж хорошо
Ну а так, на фото не видно нифигища. Не нравится как стоит в арке заднее правое колесо, хотя мож и ракурс. Кузов-Универсал...

И как левое тоже, ага Хотя мож и докапываюсь....
Ну а по эмоциям я не спорю, да. Для фото можно использовать фотоаппарат, а не зарядку от него. Про машину, которой не 2-3 года, а уж совершеннолетняя (уже можно и нужно того этого, регулярно ) вполне можно чтонить рассказать, большее чем ничего.
Но да, факт, ты смотришь машины того уровня и того ценового диапазона, где шанс найти прродавца, который ни фото нормальное сделать ни рассказать хоть что (ладно б чо утаил, это специфика жанра) не способен велик весьма.
PS А авта не нравится, конкретики нема....

ничего там никто не менял и год она не ездила, под ней асфальт

2 месяца
турбо, ручка, хэтч, от М95, все 4 пункта СТРОГО, иначе не разговаривал вообще.
в кармане 200 тыр
машин 20 смотрено живьём, остальные не потребовали живья
нашел, три года назад.

Вот вам седанчег из наших краев по дешевке.
Друг только что ссылку ВК кинул.
http://www.avito.ru/tambov/avtomobili_s … _131407430
Эхх, почему он год назад не продавался.

Al, сегодня только писал про это - ну хоть бы пару-тройку предложений ваш друг накрапал в описании... Кому интересно дублирование комплектации словами? Не понимаю я подхода такого. Нормальных ракурсов салона нет, с кузовом тоже не густо. Есть ли турба - мне вот, как пока не сааберу, непонятно... Блин, вот может и позвонил бы, но с таким подходом большинство продаванов сами себе покупателей отсеивают.

Спасибо! А до 170 дунуть два литра можно "малой кровью"? Т.е., поступить как с 2.3, переделывая из LPT в HPT ?

я ж в личке писал уже .. до 185 сил малой кровью.. софт + клапан апц..

Даж 205,,, теоретически 

Первый я не искал, так получилось, что я мимо проходил 
А второй  - 3 месяца. Требования были такие же как у Дяди Федора  . Тока бюджет был 180 + первый как донор шёл.

Первый -купил в дилерском салоне новым.CSE,2.3 turbo 200 PH ,белый,кожа.АКП - погиб через год в Москве на Рязанке. Второй- взял у приятеля, который ему " надоел" и судьба ему была закончить жизнь на разборке. Прозрачная история,относительно хорошее состояние.Нормальный кузов,родная турбина,родная АКП.(при пробеге 270 тыс. км.) Взял на восстановление и от ностальгии по первому СААБу. Машина в семье четвёртая, так что ездить есть на чём. На настоящий момент сделана ходовая. Полиуретан , Кони спорт,подушки двигателя.Заменён салон на чёрную кожу (старый- эксклюзив-итальянская шерсть проносился до дыр), и много чего по мелочи ... К лету вторая волна - замена турбины на 28, глушитель 3", мозги на stage 4,нулевой фильтр, распорка на амортизаторы. Может быть поставлю обвес от аэро, но мне эти понты ... фиолетово.
Сааб люблю за мотор.Остальное всё вторично ...

Там джетроник, так просто не получится поставить турбовый мотор. Хотя бы из-за отличий в косе до блока DI\APC.