Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 … 33 Вперед
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Ego, ужас какой-то...
покраска дерева, "специально опущенная педаль" и прочие двери с 18 "очень крутыми дисками" наводят на мысли об ацком колхозе и экономии на всем.
Спасибо, Дядя Федор, за комменты.
То, что в субъективном у меня описано не надо считать как недостаток, это просто то, что мне не нравится и я хотел бы это поправить.
Про мокрый короб сверху я и имел ввиду, что помимо сальника еще и прокладка крышки/головы может давить масло.
По педали сцепления я собаку съел на первом своем СААБе, так что здесь тоже думаю, что цилиндр косячит или отваливается. А может просто приварили там неудачно... вот и "специально опущена" стала 
Что значит М94 или М95 ? модельный ряд? если она 94г, то наверно М94... если вообще не 93 ... это я не знаю как уточнить.
Насчет капиталки, так там ничего сурьёзного не делали, как я понял... цепь, маслосъемные еще чего-нить. насчет гидриков не знаю, может и не менялись. Точно ничего не растачивалось там. Правда я не привык называть это капиталкой, скорее техническое обслуживание.
Кстати, вспомнил еще один косяк - не работает спидометр. У меня смутные воспоминания, кто-то мне когда-то говорил, что на одних годах это исправляется за, утрирую, 500р, а на других надо чуть ли не коробку снимать, чтобы засунуть туда эту пластмассовую шестеренку. Развейте мои воспоминания, пожалуйста...
И еще, подскажите, по номеру КПП можно определить Аеро она или нет. на какие цифры смотреть?
Всем спасибо!
Что значит М94 или М95 ?
Модельный год. Начинается с сентября (если склероз нам не врет) предыдущего года. Т.е. мой выпущен в конце 92, но 93-й модельный и по VIN идет как 93-й.
Ахтунг! Срочно! Есть новый подозреваемый:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35380806-7a83.html
Могу сгонять глянуть живьем на кузов. Но есть вопросы.
- Можно ли что-то сделать с двиглом? Коней хотя бы 170? Или, 150 для двух литров потолок?
- Можно ли самому замутить SRS? Или, доработка сопоставима по стоимости с половиной авто? 
И цена с такой комплектацией ему тысяч 90 максимум, полагаю.
Там 150 то где? ))
128 коней, 202 атмосферник, самый слабый, но при этом самый живучий из моторов на 9000
Добавлено: 17.01.13 19:25
Доктор Краев вон на таком ездит, вроде живой здоровый, он тут ответит, не сомневайся )
Ага, в объяве лож и провокация, уже понял. А улитку воткнуть нет вариантов? Вроде двушки до 185 сил были. Или, это другие движки сами по себе?
Доктор Краев вон на таком ездит, вроде живой здоровый, он тут ответит, не сомневайся
На малосильных передвигаться не могу. 
Иначе, нафиг тогда саап вообще. При всем уважении к владельцам двушек-атмо.
Варианты есть, шерсти поиск, тут любопытствующих про переделку атмо в турбо немало было....
Но поработать там будет где
Другая поршневая это другой движок? Блок то тот же...
Другая поршневая в большинстве случаев - это другая бошка, ГРМ, коллекторы и всё-всё-всё. Если на 9000 так же - то от унифицированного блока пользы уже мало в таком случае.
Эх-х... Видимо, закидываем удочку дальше...
Башка эта, валы другие.
ГРМ тот же.
Коллектор тока выпускной.
Но работы МНОГО.
унифицированного блока
Блок там вовсе наследство от 900 ОГ Но прост и крепок на зависть свежим И аццки живуч несмотря ни на что
Черт... Что же делать. При всем энтузиазме, опыта переборки и, тем более, самостоятельной замены с доработками движка не было, и не уверен, что справлюсь с таким объемом работ... А покупка турбового двигла + замена в сервисе обойдется, поди, в пол-ценника авто, а то и поболее.
Ага, в объяве лож и провокация, уже понял.
Дядя Фёдор пишет:Доктор Краев вон на таком ездит, вроде живой здоровый, он тут ответит, не сомневайся
На малосильных передвигаться не могу.
я, конечно, не Доктор Краев, при всем уважении, но все же
у меня 202 пусто, живуч-могуч как грится, что касаемо улитки, воткнуть то можно, но переделывать считай всю электрику, включая мозги и проводку того не стоит
лучше сразу искать турбо или передвигаться на атмо
турбомотор 202.... от 5 тышш, положить его туда под капот фигня.
далее
турба, дымоход, короб, впуск.
а дааааалее
далее... то, что не то его оставить на джетронике, и понять, что мозги и половина датчиков не те, проводка местами не та, а некоторых фрагментов нет вообще.
Сделать его на Трионике, ещё веселее, но результат лучше
В целом имеет смысл только при ОКУЕННОМ кузове, том кузове, состояние которого перекроет весь гемор по свапу.
Согласен с вами, коллеги.
И еще - подозрение вызывает то, что он двухцветный - сфига ли?.. И второй момент - откуда шильдик CSE - ведь это топовая комплектуха, насколько я знаю, а авто пусто как барабан... Или, я не прав?
Да с разборки зеленое железо, с шильдиками, очевидно же?
Добавлено: 17.01.13 20:00
CSE - ведь это топовая комплектуха, насколько я знаю
забей
Топовая комплектация это аэра или гриффин
живой здоровый
340 килокилометров. Тьфу*3.
При всем уважении
Да мы и не обиделись))) Машина с турбой должна летать, а где у нас летать?) Тошнить по пробкам на работу да на дачу. 
2ДОКЛ про какие установки турбомоторов ты думаешь и подушек...там кондиционера то нет 
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33220828-160141.html
Такой вот появился. Правое переднее крыло менялось - говорит что сгнило, но судя по бамперу и зазорам, был удар. Что думаете?
Все крылья гнилые и сейчас, ибо замазаны чёрным гуаном.
Думаем был
Так то мне он попросту не нравится, что не помешало бы мне ехать...
Зазоры на морде да... а что там сгнило то? Крыло? А зачем крылья по аркам черным покрашены, для красоты? И двери тож? Ксенон ублюдочный. Пробег охота. Мне принципиально неприятны люди, которые про машину, которой больше пятнадцати, блин, лет ничего не могут написать. Недоговаривают все, таковы правила игры, но ничего... Или писать не умеют ввиду трёх классов на двойки или хорошего даже не придумать. И фоток считай нет, ну сааб, но не видно ничерта, шикарная оплётка на руле, разве что, просиженное заднее левое седло (детским креслом, наверно) и замок на КПП, который нафиг не упёрся.
судя по фоткам,можно сказать,что крыльям писец уже пришёл. Если передние поменять не проблема .то что делать с арками задними ,крыльями задними и низами дверей? И за это 110тык?Это только в сказку... Хотя я знавал чела,который брал авто за много дороже и вообще дрова 
Считай сам. пер.крылья+4 двери с покраской тыс.45 в лёгкую,а сколько встанет ремонт задних арок и крыльев-ХЗ. До движка и ходовой ещё и не доходили.
ИМХО.
Там еще и низам дверей трындец, а это гемор похуже крыльев
Не вариант, это точно.
Ну двери не геморой, но ток чёт слишком много дверей менять и крыльев и ещё неизвестно что придёться поменять
Да, про низ двери какой-то я тоже у него выпытал. И это только по его признанию! А про черно-покрашенные крылья - блин, я думал это подкрылки с пластиковыми расширителями! Вот потому и вас расспрашиваю - я-то не знаю специфики модели пока! Хотя, приглядевшись и так можно понять... Блин, желание обладать ИМ реально затуманивает мозг... 
Спасибо! "В корзину".
Завтра еду смотреть тот, что без сцепления, который левым салоном продается (который самый адекватный внешне, этот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7950470-c996.html ). Но что-то мне подсказывает, что порожняк, несмотря на "конфеточный" вид... Иначе, фигли так дешево? Посмотрим, что-ж. Жаль, что вариантов кроме него на осмотр пока нет. Порой прям в пот бросает - а вдруг вообще нормального не найду никогда?!
––-
P.S.: за ублюжий ксенон готов расстреливать и бить фары - солидарен с Дядей Федором.
ДОКЛ, кстате, ты вот чего скажи, в порядке флуда... Ты что думаешь делать-то, ну вот когда найдешь авту? Ищешь то ты по объявам турбо на ручке с узкой мордой, лучше хэтч, но есичо и седан пойдёт и года лучше свежего.
Занедорого ищешь, очень занедорого, и ты это знаешь.
Вот делать там что планируешь? Сцепа мертвая тебя пугает, морда битая пугает... Ездить те особо неохота, токма позвонить, да и народ тут поспрошать? Думаешь, что будет ответ-"Да вроде неплох, год нормуль, а то, что он пишет эт фигня, там это всё чинится не вопрос, расскажем, бери " ? Там пропаять, там лампочки, там деталюшка за 300 рублей.... ё мазай, с двумястами в кармане бегать месяц-другой... (это я бегал 3 года назад, ну набегал таки, десятка два-три машин смотрел, в слепую мог говорить про любую из машин в питере от95г-хэтч-турба-ручка на продаже, а больше их с того времени не стало, и живее тож не с чего им становиться)
Добавлено: 18.01.13 19:45
пер.крылья+4 двери с покраской тыс.45 в лёгкую
а это за 110 тыр поуху
До движка и ходовой ещё и не доходили.
а вот это нет и ничо хорошего я там не жду
Добавлено: 18.01.13 19:49
Завтра еду смотреть тот, что без сцепления.....
А уже не важно, или его купили или он и за эти деньги не нужен никому
Сообщений [ с 76 по 100 из 808 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
