Соц.опрос-СААПерская "труба"? (Страница 3 из 5)

Ну раз уж Os интересуется... Почему ж не ответить.Рассуждать на эту тему, конечно можно много (в смысле дофига по клаве тыкать ), но кое что скажу. Когда то, мой знакомый, бывший владелец СОАПА("нормальный" чел, по моей классификации ), узнав,что я купил СОАП, воскликнул-..."ты ненормальный!Зачем тебе "этот геморрой"!? Запчастей нет, мастеров толковых нет, да и сама марка не эталон надежности. В общем и.т.д. и.т.п. И ведь он прав в чем то! Вообщем, о таких вещах, как дух марки, ее история, эксклюзивность, множество изюминок, я до него не смог донести. Ну и ладно, сейчас он ездит на "Вектре" и вполне доволен. Ведь настоящий СОАПЕР - немного сумасшедший! Фанат марки, остающийся верным, да же не смотря на то, что сама марка "приказала долго жить"! Ну вот...примерно так.

aztec1971, ну вот. А теперь следующий вопрос. А чем всё перечисленное отличается от владельца... ну пусть будет семнадцатилетнего Ситроена? Про немцев вообще лучше не заикаться.

соглашусь с Yanasee, мне достался безумно уколхоженный соап, тк брал у родственника предъявить нечего, а хотел именно его и ничего кроме!
сейчас, благодаря старожилам форума, она обретает положенный шведскому автомобилю бизнесс-класса вид.
хоть я и не бедный студент, я молод, но при этом я готов отказаться от пьянок-гулянок и купить качественную запчасть своему авто.
дело не столько в том что "марка не эталон надежности"- это абсурд же ну!
дело в том что у некоторых людей нету желания делать те следующие шаги на пути к совершенству, что завод нам оставил как путь к идеалу.

Не лукавил бы ты, если бы говорил про семнадцатилетнюю Вектру или Пассат или .... ты меня понял, хоть может и виду не подашь.

PS без турбин, гидравлики и прочих забав

Hasc,у тебя три СААБа в подписи, а ты такие вопросы задаешь! Еще раз повторю, настоящий СААБер - фанат марки! И если владелец СИТРОЕНА, то же фанат своей марки, то и он не обычный автолюбитель! Неужели это не понятно! У меня есть знакомый, бывший владелец СААБа(да же, СААБов!), но он не "настоящий СААБер", он "обычный" автолюбитель. Когда появилась возможность, он купил новую КИА и счастлив. А есть другие примеры:случайно встретил СААБера на 9-5. Разговорились, говорит продает авто,уже есть покупатель.Я спрашиваю-на что планируешь поменять, а он-"...ну ты же знаешь,на чем я еще смогу ездить после СААБа!Конечно на другом СААБе! Вот это-настоящий СААБер! Что касается меня, частенько спрашивают-не собираешься продавать, поменять машину? Я отвечаю-а зачем, СААБ я могу поменять, только на СААБ!,но пока нет такой возможности. После моих таких ответов, люди и думают про себя, что я "ненормальный"

точно точно

Мне на работе уже говорят что те на те деньги что вложил в Saab можно купить нового корейца.
Но удовольствие уже не то будет...как и удовольствия возиться с Saab выискивая новые оригинальные запчасти и потом вдвойне получая от того...  что машин едет как самолет
Что мне нравится в Saab то то к электрике инженеры подходили избирательно - каждый модуль электроники - это шедевр инженерной мысли.

P.S. Вчера получил двойное удовольствие - после прошивки от Николая удалось проехать наконец наглого водителя на Volvo XC90 (2.4 литра) который пытался по встречке обогнать перед поворотом.

По теме думаю что правильный телефон - это финский Nokia ну или раритетный Ericsson (made by Sweden).

Перевожу. После белорусс-тюнинга Yanasee смог порвать машину, которая набирает сотню за 11,5 секунд

Во! И....еще, во! 

Отредактировано: Zappa® (18.11.12 21:16)

Ты уж определись с вольвой-то. То у тебя 2,4, теперь уже 2,5 турбо. В следующий раз уже 4,4i окажется?

Yanasee, ты мне на вопросы ответь..