Достало. Даешь позитифф! (Страница 21 из 67)

http://truba.com/video/392796/

1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует перерасти в настоящую (как раз в этом году СССР испытал первую атомную бомбу). А в институте НАМИ строятся паромобили, работающие на дровах! В распоряжении редакции оказались уникальные чертежи этих машин и отчеты об их испытаниях...
В начале 1947 года руководство института НАМИ предупредили о важном правительственном заказе. Вскоре были представлены описание и детальное техническое задание. Их содержание поразило руководство института: предлагалось разработать на шасси серийного грузовика «ЯАЗ-200» бортовой автомобиль и седельный тягач повышенной проходимости с паровым двигателем, использующим в качестве топлива обыкновенные дрова. Такая задача ставилась впервые в мире. Более того, речь шла не об экспериментальных экземплярах — разрабатываемые модели предназначались для серийного производства. На оперативном совещании ведущие специалисты института пришли к единодушному мнению: создать паровой автомобиль с требуемыми характеристиками невозможно! Да и использование в конце 40-х годов паровой машины вместо двигателя внутреннего сгорания выглядело полным идиотизмом: последние паромобили исчезли, показав свою полную несостоятельность, еще в начале века. Но у специалистов НАМИ выбора не было: заказчиками проекта выступали всесильное МГБ (Министерство государственной безопасности) и Главное управление лагерей — предполагалось, что паромобили будут использоваться на лесоразработках. Тем не менее, в НАМИ составили записку с изложением своей позиции и, надеясь, что здравый смысл возобладает, направили ее в правительство. Ответ, пришедший от Лаврентия Берия, был краток: «Мы считаем крайне необходимой разработку такого автомобиля. Для успешного выполнения задания вам будет оказана всемерная помощь». Отступать было некуда.