Настройки поиска (Страница 512 из 525)

Кросспостинг запрещен категорически. (Кросспостинг – преднамеренное помещение одной и той же темы, либо очень похожих, затрагивающих одну и ту же проблему, тем в две или более конференций - из правил (с)

есличе http://www.saabnet.ru/board/talk/994/248356.htm

Могу порекомендовать неплохой сервис на Бережковской д. 20. Называется Азия-авто.  (их там 2, у охраны на КПП спроси Азия-авто кузовной). делают очень качественно, средняя цена покраски 1-й детали 4-4.5 т.р.
Хозяина зовут Юра, скажи что от меня. (Стас на зеленом 9к)

з.ы. довольно многа наших туда уже обращались. недовольных вроде нет 

свечи на саабе лучше всераки менять каждые 8-10 км (вместе с маслом). не редки случаи, когда одна умершая свечка приводит к гибели кассеты (8-12 000). поэтому (ИМХО) это не то на чем стоит экономить

язвить нинада. Майк прав.
кроилово ведет к попадалову (с)
колеса врядли, шрус (наружний) - возможно. скорей всего внутренний ШРУС (стакан)

Категориское здрасьти 

1) найти живые б\у - сложно, да и смысла особого нет. б\у стоят от 4 до 7 тысяч (причем в цвет не факт что попадеш), новые - видел ценник 5.5, но было это год назад и я не уверен что тогда это был самый дешевый вариант
2) перетяжка (качественная) всего салона стоит от 20 до 40 тыщ, приличный кожаный салон можно найти на разборках от 4 до 8 тыщ (электро), если механика, то 2-4 тыщи
3) скорей всего стоит начать с термостата
4) обязательно - масло, свечи, фильтра (масл и возд), бензофильтр лучше тоже поменяй, ибо неизвестно когда его менял предыдущий владелец (по хорошему - нада раз в 20-40 тыщ), на ГУР забей, ибо он всеравно у всех течет, поэтому просто следи за уровнем, антифриз тоже забить (ИМХО). проверь ГРМ
5) адреса ищи в ФАКе, перечитай тему про сервис АЕРО (там не только про него писали) и никогда не ездий в сааб-прогресс, тот что на вернадке
6) ГРМ к крыльям никак не относится)) где то была инфа о том что цепь ходит тока 200 000, но в реальности есть экземпляры, которые и на 270 никогда не меняли (а может и больше). цепь лучше осматривать визуально, по звуку понять не всегда удается. мне в свое время пришлось поменять на 190 000
7) по датчику не скажу)) может быть где угодно, а если прочерки, то его может и не быть  . у меня например он внутри бампера воткнут. кстати, отсутствие датчика может сказываться на работе климата. я бы начал с него...

з.ы. не прогоним, но на ВГ пошлем 

дада)) и сзади еще нада написать СТРИТ РЭЙСЕР 

кроме шуток, кроме Колямбы врядли кто-то сможет сделать что-нить достойное и долгоиграющее

кмк, наиболее полную консультацию, да и помочь сможет Колямба ака 900 турбо
его контакты найдеш перейдя на ссылку http://www.speedparts.ru/

блин, опередили))

мечтай-мечтай 
свечки тока 100 000 менять нада)))

а вот на саабе масло менять раз в 30 тыщ  -  не карашо 

и вообще 900 на опель похожа 

от как не крути, по разгону особо сильно не уступает, по комфорту лучше, но есть 2 косяка
1) когда на газ в пол нажимаеш об сидушку не бьет
2) не ломается, скучно...

хотя у Вас, девушка, на Вашем сопеле тоже не бьет об сидушку   

мысли вслух насчет управляемости 
управляемость в первую очередь зависит от резины. вот пример:
2 машины
моя (9к, М96, 200сил) резина р15 195х65 Нокиа и
друг (9к М97, 200 сил) резина р16 205х55 бриджка туранза
вообщем долго мы спорили, решили сравнить. в тесте учавствовало 8 человек, и все признали что на нокии рулится лучше, независимо от того что она высокая и узкая  даже он признал и пошел в гамазин за проспоренным Гролшем 

кстати, резина дороже будет 
от цифры
нокиа р16 205\55 - 3721р
она же р17 225\45 - 6473р
сперто отсюда http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakka-z/