Не заводится двигатель! (Страница 1 из 2)

сразу сузим область действий, это помогает, вспомни свои движения, и детали которые ты трогал, это первое... О проблеме...
Всем известно, что без массметра машина не заведется,  возможно ты его повредил, лучше конечно взять еще один массметр и проверить на нем, в остальном конечно венить некого, только массметр...

Объясни подробней, ты снял массметр-машина работала?
Потом ты снял акум-машина работала? 

заводится еще как-если че))))

а ты проверь)
кста и со скинутой фишкой с клапана ХХ вполне себе работает))))))))))

не путаешь, но я солидарен с Сергеем - без массметра (ака расходомера) заводится легко, поехать - да, не просто, а завести - с полпинка 

держут за жопу но манометр показывает нормальный буст?

да да.. без массметра и клапана ХХ заводиться...и даже ездить моно , но сложно

короче грешу на него, еще обнули мозги после того как поставишь масс метр, попытаешься завестись, у тебя ничего не получится... Снимаешь клему, ждешь минуты 2, ставишь обратно, пробуешь... Я  слышал что некоторые машины с какими то мозгами нужно программировать когда ставишь такого рода детали, попробуй нарыть инфы на этот счет... А лично у меня был случай что я ехла без шланга W  и жарил тапку, от давления у меня вышибло трубу межну турбо и интеркулером, Машина заглохла, было дело когда разашолся патрубок и металл труба возле входа в инжектор, я даже не заметил, поэтому я утверждал что машина без массметра не работает

разумеется, он им и управляет, попробуй проверить датчик детонации, он реагирует на звук и подает сигнал в мозги на длину подачи топлива в форсунки, так же мозги собирают сведения с датчика положения дроселя, но это скорее на акселерацию будет влиять, ну и с массметра, впрочем все если не забыл ничего. еслиб у тебя бензо насос накрылся какой нить, то она бы хоть пыталась завестись .а там ноль если я правильно понял... Ну и на всяк случай во пряки всем умным людям и не в обиду им скажу... Проверь целостность патрубков после  массметра, я настою на своем и буду утверждать что машина не заводится без этой детали, а если в патрубках разрыв то датчик не видит как система сосет воздух

Отредактировано: ZaycevDY (28.01.09 10:08)

Патрубки однозначно целые. Я перед тем как лезть все сначала проверил. Короче мозг у меня враскаряку. Компьютер проверить - вряд ли найдется спец или такой сервис. Машина моего года не диагностируется.

не цитируй сильно, заругают

тогда я в замешательстве. тут только догадываться можно что да как, может и имеет место адаптация мозгов, я об этом тоже слышал... а может и тупо мозги заклинило, как бы на перепрошивку тебя не отправили. но сначало проверь давление в бензонасосе, откручи шланг подачи бензина-проверь там всю фигня... и вот еще, попробуй запустить машину без массметра (отключи) может он теперь мозг и парит после прочистки... А лямбда это тоже одна из деталей которая любит парить мозги, стоит в штанах, или возле турбы, или рядом с гофрой в конце штанов

Володь, ты посмотри бензин после фильтра - в топливной рейке (У меня как то бенз плохой был - замерз внутри топл фильтра). и я бы форсунки проверил - хоть узнаешь - в электрике проблема или топливоподаче.