Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кстати аккорд неплохая машина оказывается. И стоит недорого.(В топовой комплектухе) Правда ниедет нихрена зараза... (201 сила который)
турбы же нету... куда ему ехать 
Правда ниедет нихрена зараза...
чтобы хонда поехала, движок надо выкручивать хотя бы тыщь до 7 )
очень трудно перестроиться на такой манер, особенно после турбовой авты
Если у аккорда шумка не намного лучше чем у цивика - то никакого желания раскручивать движку нету. В цивике было ощущение, что это последние минуты двигателя и он сейчас развалиться, орал как резаный.
по очученьям, шумка не хуже, не лучше 9-3. То есть по сути нету 
Шум от колес у обоих такой что мама не горюй.
если мне память не изменяет, то с колесами у гонды та же куйня, что и у тавоты - штатная резина убогая, шумная и кажецццо, что не резиновая вовсе.. ИМХО - если есть возможжность, то имеет смысл прокатиццо на нормальной резине и сравнить
угу, штатный континенталь гудит аж зубы сводит. НО! при кручении двигателя нет того противного звона и визга что у хонды, можно сказать почти не слышно
А мож RS от Шкоды - 200 кобылок на ручке, хэтч... 
Кобылы - это еще не все. Мое имхо - шкоду можно покупать если вокруг вообще других машин нет. Лучше опель уж тогда.
Дешевый пластик, унылый дизайн, мало места и прочие прелести недовагена.
Дык ты ведь сам на на жопеле ездишь 
122ух кобыльном 
, и места у тебя не больше, чем в той же шкоде... И с запчастями у них проблем не будет - пока ауди и факенваген на плаву!!! 
Учи матчасть 
, не 122, а 150 которые я до 210 спокойно чипану. А во вторых - если саап - это навороченный опель, то Шкода - эта кастрированный гольф.
Надо просто пойти в салон и посмотреть на нее. Я ходил, смотрел, мне хватило.
К тому же, проблем с запчастями нет у тазов, что же, тазик теперь покупать?
Отредактировано: Raven703 (13.12.09 14:19)
проблем с запчастями нет у тазов
Проблем с запчастями нет у пешеходов!!!
Запчасти к пешеходам стоят очень дорага
+9-5 к Майку Аеро, и не каждые можно заменить качественно.
Кобылы - это еще не все. Мое имхо - шкоду можно покупать если вокруг вообще других машин нет. Лучше опель уж тогда.
Дешевый пластик, унылый дизайн, мало места и прочие прелести недовагена.
Прошу прощения,а Вы данный авто тестили?Это где это мало места?Где Вы там нашли
дешевый пластик?Какой нах.. Опель???
Октавия,минимум в Элегансе и только турбо,хороший вариант среди своих конкурентов!
Ну примерно в октябре 2009 г., когда машину смотрел. Повторюсь - и в фабии и в октавии одинаково унылый дизайн и галимый дешевый пластик. А уж шкоду и саап ну совсем глупо сравнивать.
Октавия делается на платформе гольфа 4 насколько помню, стоит около 880 тысяч.
Новый гольф примерно столько же. Но одноклассник октавии - пассат, а не гольф. Октавия - удешевленный пассат. Ну вот как то так
Октавия,минимум в Элегансе и только турбо,хороший вариант среди своих конкурентов!
вот именнно, она не конкурент саабу.
НА 9-3 не ездил,поэтому не могу сказать,можно его сравнивать с Октай или нет.
В России Окта считается гольф-классом,а в Германии ее считают одноклассницей Пассата.
Мне кажется,что Окта это уже не Гольф,но и далеко еще не Пассат.
Сообщений [ с 51 по 67 из 67 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB