Долго прогревается печка в сильный мороз

А почему термостат? Не похоже вроде ведь. Когда пару лет назад термостат накрылся, двигатель отказывался прогреваться, а при движении по свободным дорогам стрелка температуры прям на глазах падала. Сейчас нет такого.

Спасибо, всё ясно. Плохо искал.
Получается, левый термостат тогда поставили. Хотя обещали оригинальный.

Родной термостат может быть столь не долговечен 
Ищу оригинальный, пока безуспешно, везде аналоги предлагают

вот про радиатор печки это верно.   так что диагностика должна быть комплексной....  в термостате искать  обводные дырки  если нет то сверлить .    И радиатор печки чистить. каустической содой.

А то, что не дует сильно и сразу - это может быть фича   У меня на 9000 с АСС дует еле-еле пока температура двигла не будет 65 градусов. А потом обороты вентилятора поднимаются и сразу Ташкент. Т.е. дает нормально прогреться двигателю. а уж потом - человеку

Не, ну я в общем-то не против. Но пауза в 20 мин. между первым и вторым - не дело.

ИМХО стрёмно как-то совсем без фильтра. Загадятся радиатор печки и испаритель кондея - будет совсем не весело. Лучше уж менять фильтра своевременно.

Добавлено через 3 минуты 43 секунды:

Нашёл, где купить оригинальный
Посмотрим, что из этого выйдет

сегодня -22, теплый воздух пошел из воздуховодов минуты через 3-4 после запуска мотора(это время машина стоит на хх). рециркуляция включена. мотор прогревается до рабочей температуры около 10 минут в режиме неторопливой езды ( до 3000 об).

действительно горячий воздух начинает дуть из печки минут через 15. приходится убавлять.

скорость обдува 2.  вентилятор радиатора не включился сегодня не разу(время в пути около часа).

термостат неоригинальный (когда покупал его год назад в сканкаре мне предложили два варианта, темп. открытия 89 и 93 градуса кажется). взял тот который 93.

в общем - помоему нормально.

основной радиатор - новый, радиатор печки - новый. ОЖ - новый