Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
вот у меня так-стартер раза 4-5 провернет гаснет масленка на приборке и тогда только двигло замурчит.конструктивная особенность?обычно народ хвалится когда с полтыка заводится,став владельцем сааба я уже не сторонник этой концепции,нам тогда есть чем гордится-повышенный ресурс двигателя при разумной эксплуатации.как технически это реализовано в двигателях Шведов?
Скорей всего клапан обратки сдох, вот и приходится некоторое время ждать, пока нужное давление создастся. На самом деле ничего страшного в этом нет, скорей даже лучше, масло предварительно по мотору немного разойдется.
да не,клапан норма,ну и не проблемка это собственно.просто у кого как?слышал что и не должен сааб с первого оборота
Не знаю, как с 9000, а на карбах и на мех.впрыске, если все работает, заводился сразу. На карбе иногда совсем сразу, не успеваешь ключ отпустить.
У меня саапов сколько не было, ни один с полоборота не заводился. ИМХО не глюк, и ИМХО не мешает.
что 9к, что нынешний - все одно сначала покрутит немного, потом заводится.
У меня с полоборота (т-т-т).
Что я делаю не так? 
у меня тоже с полтыка... что-то значит не в порядке 
если не ошибаюсь - особенность СААбов. где то читал, как это обходить, только муторно и нафиг не надо.
вроде как конструктивно - при запуске идет искра на все свечи, в каком-то воспламеняется, потом идет уже отсчет идет от него как надо.
типа того: http://www.saab-jet.ru/9000/viewtopic.p … a72b6cb057
но был гдето более подробный отчет
Что, и на трамблёрных машинах на все свечи сразу?)
первый оборот колена, это определение положения распредов, а потом уже мы изволим заводицца 
эта и есть та самая особенность....
/инженера зажали дат. полож. распредвала и наградили этим приколом/
А на 900нг с мотроником , тоже нету датчика распреда?
При этом, на мотронике стабильно 5-6 оборотов, прежде чем заводится. После замены на трионик, тоже самое.
А у меня в морозы только 5-6 оборотов, а когда температура воздуха более менее то с пол пинка.
У меня с полпинка - это с 1,5-ра (тот самый оборот для определение положения распредов). А када тут -26 было, 4-5 оборотов сделал.
Но завелся
Такая же фигня, один "вжик" для определения, на втором "вжике" заводимся.
(трамблёрный 9000 заводился с первого вжика :))
После недельного стояния на 40-градусных морозах, как только потеплело до 20-ти - завелся с первого раза после примерно 5-ти секундного кручения стартером, слава саабам!
Помните рекламу про узбекскую ДЭУ, только перефразирую:
"А я СААБы люблю, они в морозы отлично заводятся!"
у меня пока проблем с заводкой нет!
у меня в морозы стал быстрее заводиться
У меня тоже быстро схватывает , причём на 92-м бензине заводится гораздо лучше , чем на 95-м !!!
Сообщений [ 19 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB