Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Добрый день! Посоветуйте что делать:
при переключении с N на D стал часто раздаваться стук. Бывает что и без него, сами скорости при движении переключаются незаметно. Еще бывает, что при остановке дергается вперед. Мне сказали, что гидроблок коробки под замену, а это примерно 80тр. Так ли все плохо с моим самолетом???
Заранее благодарю.
saab 9-3 ss aero
примерно 80тр.
это цифра капиталки коробки полностью.
Я б проверил подвес силового агрегата и глушителя (это насчёт стука).
А вот как бы все это проверить, если нет на этот случай знакомых, есесно, что мастера на переборку раскрутят, а вдруг там просто чето подкрутить надо?
1. Приехать на СТО (желательно профильное)
2. Подойти к мастеру
3. Сказать: "Проверьте мне подушки двигла и коробки, и не болтаеццо ли глушак"
4. Стоять рядом и смотреть, нервно теребя бумажник
5. В зависимости от результата раскрыть то, что теребил в п.4.
6. Или снова на форум за советами.
7. Всё починить. Или сжечь нахрен "этот ламучий ацтой"
8. Радовацца.
Добавлено через 4 минуты 56 секунд:
Или:
1. Попросить камрада помочь
2. Завести авто, открыть капот
3. Стоя рядом с капотом, попросить камрада включить D или R
4. Вниматель смотреть на движок. Если сильно телепаеццо, то м.б. и подушки дохлые
5. Глушитель дёргать ручками на подъёмнике или эстакаде. Желательно не оторвать. Смотреть и слушать.
6. В зависимости от результата, перейти к пп. 5,6,7 из поста выше. Потом к п.8.
СПАСИБО! я бы еще п5 из первой части убрал бы
Не, раскрыть придется по-любому! Вот отслюнявить оттуда - в зависимости от результата!
я когда сказал о стуке при переходе с N на D мне сразу вынесли приговор - гидроблок!!!
Дык м.б. и он, мы ж не спорим Я написал, что сделал бы перед заменой гидроблока (раз сказали) 
Смотря кто и смотря где...
Кстати, а масло в АКПП давно менял? И как его состояние?
а я его вообще не менял, и не смотрел тоже 
а надо? если перегрев коробы, то должен значок гореть...
Ну вообще-то недурственно контролировать и самому. Не полагаясь на датчики и т.п.... Посмотреть цвет, запах, наличие наконец.
7. Всё починить. Или сжечь нахрен "этот ламучий ацтой"
Офф....Миша, не вижу копирайта 
Ну вообще-то недурственно контролировать и самому.
говорят что лучше не менять, а то чистое масло "высвободит" засоренные стружкой ходы, и начнет еще больше люфтить и стучать 
Саша, это уже исторически сложившееся, былинное, можно сказать, словосочетание. Нет копирайта у народного творчества Иди гонду купляй, ренегат 
Топикстартеру: ага, а если совсем всё плохо, СИД напишет "выкини коробку"... Я б посмотрел-понюхал масло. А то и поменял бы.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
...а то чистое масло "высвободит" засоренные стружкой ходы, и начнет еще больше люфтить и стучать
Началось в деревне утро... Это кто тебе сказал?
Пипец! Тогда и в движке менять не надо.....а то вдруг стружку высвободит))))
в специализированном сервисе SAAB в Москве! не официальный правда, но всетки.
так че, менять нада иль не нада? В коробке не дешевое удовольствие вроде... во-первых, а во-вторых если гидроблок на подходе, зачем деньги тратить?
специализированном сервисе
Пройдись поиском по теме "Сервисы". Много интересного почитаешь. Особенно по АКПП...
кстати есЛИ О ЗАМЕНЕ масла , то об этом сервисе хорошие отзыфы
http://www.transmax.ru/
Сообщений [ 20 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB