Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Летом проверил кондей, обнаружили нехватку 2/3 фреона, но явных утечек при этом не нашли, поэтому заправили систему с добавкой УФ-красителя. Сейчас посмотрели - пропускает малость шланг от компрессора к радиатору, который 42 30 488. Предложили за 2000 р. на основе "концов" старого шланга изготовить новый. Есть ещё вариант купить скантеховкий шланг (2400 р.). На чём остановиться, какие мысли будут? Спасибо.
я бы взял готовое изделие.
Просто по качеству скантеховского изделия внятной информации не нашел, а оригинал совсем не бюджетен.
это же обычный шланг, о качестве чего речь вообще идет ))))) рукав ВД с двумя фитингами на концах... бери новый да и не парься.
ok, спасибо.
У скана всегда были отвратные резхиновые изделия. Поэтому весьма вероятно, что и здесь качество может быть низким. Я бы лучше обжал на сервисе заново.
У меня скановский шланг год ездил без проблем. Резиновый шланг вполне внушает доверие (там вроде как даже маркировка была, к скану не относящаяся) но он заметно жестче оригинального (хотя может просто новый 
. Аллюминиевые фитинги "позолоченые" от коррозии в отличии от оригинала.
Сообщений [ 7 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB