Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
По случаю преобрёл масло, свечи и маслянный фильтр. Маслянный фильтр какой-то до сего момента неизвестной конторы - ETL (Англия).
Вопрос: можно ли как-то продефектовать его в процессе эксплуатации? Что-бы если что (что?), его заменить. Или на что обращать внимание, что бы на ранней стадии определить, что он не выполняет свои функции?
По случаю преобрёл масло, свечи и маслянный фильтр.
С содроганием 
У Вас что там творится вообще? Фильтр всегда ставил оригинал. ибо неоригинал может выть. Свечи НЖК. Масло Шелл. А Вы что купили? 
неоригинал может выть
Совершено верно...
А это как? просвятите ...
Целью было преобрести масло и свечи. Castrol Magnatek 5W40 и NGK BCPR6ES-11. А фильтр пошёл "паровозом"... Вот и интересуюсь, как этот фильтр может себя повести.
Про вытьё прошу пояснить... Это как?
У Вас что там творится вообще?
"На Шипке всё спокойно." (с)
я б тоже послушал, правда, интересно почему именно выть?
брал фильтр тоже английский, черного цвета, марку не помню. не воет
2Игорь_Б: Такой?
А "пошёл "паровозом"... " это как?
Это значит заодно с маслом и свечами.
Народ просто хочет сказать, что смена масла без смены фильтра - деньги на ветер (С). Вот и удивляется, как это он вдруг паровозом ( вообще-то в оригинале прицепом звучит) пошел )))
Вот да, интересно бы про критерии, по которым можно оценить МФ - что значит "хороший" и что "плохой"?
2Kazak-S
Предупреждение за избыточное цитирование 
Коробок другой был, у тебя более на настоящий похож, у меня попахабнее.
пока проблем нет, прошел после замены 1600 км.
ставь не заморачивайся, в противном случае можно просто фильтр сменить если косяки вылезут.
Хороший/плохой - по моему, если фильтр более универсален по количеству авто, то лучше отказаться. врядли он будет правильно выполнять свои функции
Вот да, интересно бы про критерии, по которым можно оценить МФ
Один критерий уже есть. Воет - невоет. Я так понял, что выть он может если сам фильтрующий элемент как-то криво закреплён внутри самой банки. Либо просто там болтается как... фильтрующий элемент в фильтре.
*Ещё может быть сопротивление, которое он даёт в системе... Но как его померять и с чем сравнивать?*
сказать, что смена масла без смены фильтра - деньги на ветер (С). Вот и удивляется, как это он вдруг паровозом ...пошел )))
Просто сначала фильтр хотел брать в другой конторе.
P.S. Паровоз он тоже с прицепами...
2ТОра - ок, принял.
P.S. Паровоз он тоже с прицепами...
тогда правильно использовать эту фразу, что паровозом масло-свечи, а фильтр шел прицепом. 
Так кто нибудь пояснит, что значит "воет" масляный фильтр?
Внутри стоит перепускной клапан, изза того что пружина сделана не по спецификации он начинает перепускать не вовремя и вибрировать, мерзко воя. Кстати последние синие ориговые фильтры этим славились. Потом пошли всеГМовские чёрные, они же Фильтрон, вроде как. Ещё UFI приличные из неорига.
Всегда на все тачки ставил фильтр "какой попало". Ну то есть где масло покупаю там же и фильтр.. и даже чеемпион - ни разу проблем не было, ни кто не выл и ни чего такого.
Щас вот поставил оригинал GM чОрного цвету, написано "лонглайф", это что, значит можно его не менять каждые 10т.к.м. ?
это фильтр увеличенного срока службы, токма масло тоже должно быть спецификации "LL"
это ответ на вопрос?
прикинь ДА 
а не расшифруете? а то я если честно не понял....
могу повторить вопрос(как СТЭМ в КВНе, ага):
если на фильтре написано "лонглайф", значит можно его не менять каждые 10т.к.м. ?
Для упрощения задачи напишу предполагаемые варианты ответов (как школьникам в ЕГЭ, ага):
1. да, можно не менять фильтр при смене масла через 10т.к.м.
2. можно вообще ни чего не менять через 10ткм. если и фильтр и масло лонглайф.
3. не слушай этих "советчиков", меняй через 10ткм и масло и фильтр и платиновые свечи
)))
Вариант 3 но без свечей-)
согласно рекомендаций GM (opel) по Европе межсервисный интервал между заменами моторного масла спецификации "LL" составляет 30 тык (или 24 мес), для нас они правда этот интервал в два раза сократили ... на всякий случай
Ага, примерно так и думал, просто надпись LL улыбнула Но вообще странно, 21 век на носу, давно уже надо на гибридах с электромоторами на каждое колесо ездить! Ни тебе коробок, ни тебе дифференциалов, карданов, раздаток... коробочка под капотом мотор+стартергенератор. Тюнить будем сверхпроводящие электромоторы и сильноточные тиристоры
jack_21, обычно я пользовал Манн, а сейчас у меня ждёт своего часа WIX, приехавший из Америцы вместе с бензонасосом ("прицепом") . Манн не воет. Поставим Викса, послушаем
Сообщений [ с 1 по 25 из 27 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
