Выбор СААБ 9-3

1) двигатель там один и тот же. разница в мозгах. если налоги не пугают, то лучше 210
2) реально. как повезет - может и нинада, а может и гробили авту
3) примерно так же, может сааб чуть дороже будет. главно к диллерам не возить 
все ИМХО

Ну по сравнению с 9000 , вульва дороже. У приятеля 850 ая.

Который спорт седан, я ж писал -  года 2003-2004 хочется.

2) в мае 2008 купил 9-3й 03г.в. за 445 тыров, из вложений пока только стойки стабилизаторов, радиатор и расходники...

И сколько эти все запчасти с заменой стоили?

Просто авто ру отзывы читаю, там только хвальбы возносят этой машине, причем настолько, что аж похоже на рекламу, сидит какой-нибудь сотрудник дистрибютора СААБа и пишет какая тачка крутая и дешевая в ремонте.

Я сам один раз только ездил на 9-3, понравилось, машина просто вещь, брать буду в юбом случае, просто хочется сразу знать - в ремонте как моя будет (дороговато), но надежно и если что сломалось то заменил за дорого но потом на 100 тыщ км забыл или средне доого, но часто.

Ну по сравнению с 9000 , вульва дороже. У приятеля 850 ая.

хорошо, тогда 9-3 дешевле чем 9к? если так, то вольва дороже чем 9-3, я же правильно размышляю?

и еще (прошу прощенья что много букв)

Куда ехать на диагностику при покупке, чтоб реально сказали - брать или нет, а не на от**бись -да намана тачка бери, а потом проблем выше головы будет.
и сколько стоит такая диагностика?

Всем спасибо за ответы!

Дада, все ведь знают что лучший сервис в селе Гадюкино на 3-ей  улице им Горыныча

2 СтаниславС: я немного машины ремонтирую у себя в городе - небольшой частный сервис.. ну и по наводкам знакомых с саабами едут ко мне.. подъехал как то человек с проблемой выдавливания жижи из гура - как оказалось там моторное масло.. проблема для этих авто очень распространенная, а ее решение порой совсем не дешовое..
вот мой диалог про 9,3спортседан М04 с одним опытным в авторемонте человеком и мною очень уважаемым..

ОН: ну я понимаю, ты видимо спорт купил, и считаешь его верхом совершенства..
ради бога.. я их знаю наизнанку
потому спорить даже не буду

Я: не .. этот опель не мой.. я им гур ремонтировал - в гур моторное масло идет и из под крышки давит
у меня 9к 2,0 турбо 87года

ОН: замечательная машина, этот спортседан, правда?
в гур - моторное масло
в автомат - тоже моторное масло
в антифриз, разнообразия ради - коробочное масло
тьфу, в автомат - антифриз

Я: не понял сарказма.. правда кроме гура - они пока особо ни на что не жаловались

ОН: скоро будут

Я: неужели такой ломучий?

ОН: машина судя по всему года эдак 2003

Я: да 04

ОН: скоро и двигло сдохнет

Я: успокоил

ОН: 170 тыщ.. 200 макс
да
в запчасти идет только БЦ в сборе

Я: и цена наверно офигенная?

ОН: нормальная

Я: а че пробег ты гриш до 200 тыс км? - у меня 9к уже 400 т км пробежал - и ниче..

ОН: ну так ты сравнил
посмотри на технологии, примененные в 207 блоке и все поймешь

Я: что же это за прогресс такой, когда благодаря технологиям (новым) - время жизни уменьшается

ОН: зато прогрессивно их отливают
и прогрессивно легкими делают
потом прогрессивно перерабатывают
а главное - прогрессивно впаривают юзерам

мое мнение: я бы такое авто брать не стал..
кроме этого.. а сааб ли это? кроме шильдика... возьми сааб 9-2 .. насколько он шведский? да и сааб ли вообще? это тоже самое что какому нить Равшану или Джамшуту выдать пасспорт коренного россиянина.. и что глядя на гостя из средней азии и его пасспорт сомнений не возникнет?

а если возьмешь - имхо бери с меньшими лошадьми в птс и хорошим состоянием, а потом в спидпартс к Колямбе на прошив..

+1 к Sergey323F 

А можно с этого места поподробнее?
- какая другая?
- чем другая?
ну а с партнамберами запчастей вообще было бы круто :-)

Добавлено через 4 минуты 27 секунд:

Между прочим абсолютно правильно!

Все производители всей техники активно занимаются тем, чтобы искуственно ограничить срок службы продукта.
В особенности это актуально для автомобилей. Отсутствие ремонтных размеров или запчастей номинальных размеров для заказа стало уже повсеместным явлением.

http://2k.livejournal.com/520078.html

просьба тогда, огласите, чем они отличаются, плз.

Гарреты чуть потяжелее, и как следствие чуть хуже раскручиваются, при равных параметрах с митсу. Митсу немного раньше дуть начинает, соответственно турбоподхват на митсу на немного более низких оборотах наступает.

Отредактировано: Caesar (21.11.09 16:02)