Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Может у помпы давления не хватает?
Было такое на гольфе... вплоть до того что в шапке ездил и изнутри лобовое отскабливал от инея по утрам 
Оказалось что у помпы крыльчатку пообломало. А летом в пробках тоже как ни странно не грелся.
тоже подумалось про воздух, ибо чудес ведь не бывает
Давай уж для точности сверим разводку шлангов
Там все верно 100%
Тот что с термостата идет, на верхний вход в теплообменник, нижний соответственно на трубку в сторону турбины. Отросток обхода заткнут пробкой.
Про воздух вот и думаю, потому-что других вариантов уже нет... так как датчики показывают верную температуру, и замес воздуха работает правильно, была сломана одна плассмаска и заслонка не поворачивалась, сделал, остальные тоже проверил, все работает. Краник отсечки который, снят совсем. Термостат оригинальный.
Ну что еще может быть в этой системе косяк?!
Оказалось что у помпы крыльчатку пообломало
тоже подумалось про воздух
Кроме помпы мне не на что грешить уже. Но подозрение на то, что она не создает нужного давления...
Хотя... периодически слышу как течет ОЖ через теплообменник, там все еще в разобраном состоянии, и похоже ОЖ в перемешку с воздухом, иначе бы было не слышно ?!
когда была неполная - булькало и плескалось. При полной - ни разу не слышал
именно! Если слышишь - значит ты слышишь воздух.
В том то и прикол, что судя по бачку расширительному система полная, уровень не уменьшается, луж под машиной нет...
чудес не бывает, либо термостат не тот, либо в радиаторе печки проблема 
Радиатор я снимал, с виду, он уже менялся, чистый, грязи при промывке небыло, что с ним может быть ?
Термостат в какой-то момент же отрубает воду от печки да ?
Добавлено через 6 минут 55 секунд:
Парни, может кто в состоянии отправить мне посылочку в виде оригинального термостата и набора для вентиляции картера ?
но булькать-то при заполненной системе вроде не должно... дырка в термостате правильно стоит?
Я не сам ставил, ставили в сервисе, поэтому сказать ничего не могу ?
А как правильно ? Может фото есть ?
выдержка из ВИЗ:
"при монтаже термостата следите, чтобы вентиляционное отверстие смотрело вверх (отметка на термостате "TOP")"
А есть фотка оригинала ? Чтоб я сравнить мог...
у меня фотки нет, я старый сразу кажется выкинул (хотя он работал вроде и нормально, чуть-чуть на трассе в мороз стрелка стояла пониже чем обычно, в остальном все ок). Да и не знаю точно какой он был: оригинал или нет, просто начало сочиться из-под крышки, я уж заодно и махнул все...
Да и не думаю, что по фото ты диагноз своему поставишь.
Я хотя бы сравнить при покупке смогу, тем более что покупать не сам буду, поэтому чтоб не попутали...
фото не поможет, имхо...
Термостат в какой-то момент же отрубает воду от печки да ?
полностью отрубает если система сильно нагревается. Ты ж виз вроде читал... 3 режима: двигатель-теплообменник, двигатель-радиатор-небольшое количество теплообменник, двигатель-радиатор (схемы меняются термостатом по мере нагрева двигла)
По посылке отписал в личку.
В общем тупость человеческая не знает границ 
(эт я про себя)
Проблема на самом деле была в термостате!
В связи с недоступностью оригинала, было тупо насверлено две дырки в пластинке термостата которая закрывает вход на теплообменник.
Вот уже 4 месяца наблюдаю за результатом...
Тепло и уютно !!!
Сообщений [ с 26 по 41 из 41 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB