Помогите разобраться в модельном ряду SAAB 9-3 SS (Страница 3 из 3)

а тут и нинада никому ничего доказывать 
люди не один год общаются тут и ездят на этих автомобилях, посему каждый для себя уже сделал свои выводы по поводу каждой конкретной модели. я сказал, что мне не нравится 9-3, объяснил почему, а Пайк начал мне доказывать, что 9-3 мне все же нравится 

з.ы. 9-3 я бы может и купил бы для своей девачки, если бы были свободные деньги.. но только потому что он бывает кабрегом 

Тогда и я внесу свои 5 копеек .

Основной плюс 9-3сс по сравнению с 9-5 ,в том что это менее морально устаревшее авто, это касается и платформы и мотора и дизайна. Это также проявляется в более удобной эргономике , более предсказуемых алгоритмах климат-контроля.
И так-же никто не сказал , что 9-3сс управляется лучше , проще и надёжней чем 9-5, и предельные возможности в поворотах у него тоже выше(на одинаковых катках и при той-же мощи) . Я могу понять людей которые берут 9-3сс только за это.

а теперь о недостатках , из тех что не упоминали : 9-5  тише , мягче , томозит на меньшей дистанции и главное у него очень хороший баланс устойчивость/управляемость/комфорт - то чего неt у 9-3 сс.

и конечно присоединяюсь что в 9-5 больше места (хотя тоже не ахти сколько) , это может быть не важно для компактных людей , а для остальных просто отмазка, типа чай не господа , поместимся.

а ЗБЗ вообще отдельный разговор, я думаю что это для настоящих ценителей марки , просто за такие деньги можно найти что-то
и более быстрое и более качественное.

2 Стас: Как тут говорят: "Устриц не ел"? Свою попу не катал - не понимаешь.. А толпы знакомых - не аргумент. 9-5 крутой автомобиль, но 9-3 я пока выбираю за то, за что ты, Стас, свою Тоёту.. И это - АРГУМЕНТ. Кстати, других у Тоеты просто нет, однако сколько их ездит? А что до поджопной машины, я гораздо сильнее тебя стеснен в средствах, но сил пересесть на японца в себе не нашел.. У меня кроме сааба и машин-то других не было, зато этот - уже четвертый, и МОЙ, а не друзей.. И ездили они все туда, куда я хотел, и ни о чем не думал никогда. И следующий мой автомобиль будет с грифоном - лучше или хуже - жизнь покажет. Так и получается, "усы, лапы, хвост - вот мои аргументы!"

согласен , да и с остальными твоими мыслями в этом посте тоже

за это фотку НЮ выкладывай, должны же мы получить представление намного больше, чем ожидали

Да вижу уже,что погорячился. Почему то думал,что здесь народ всёж по-адекватнее,чем сам знаешь где 

Как будет случай такую сделать, обязательно выложу     

Ну и я пофлужу, у меня и 9-5 и 9-3, И мое мнение что 9-5 лучше и комфортней, насчет ломучести х/з одинаково, глюки электрики это о 9-3, пластик в 9-3 отстой, краска на кнопка требует очень нежного ухода ибо облазиет, по ходовой 9-5 устойчивей и есть спорт-режим, в 9-3 тупее автомат. Вобщем Сааб машина на любителя, а 9-5 или 9-3??? Ну съездить покататься на том и на другом и выбор решится сас собой.

alexxey зачот!!! Теперь точно определилсо - 9-5 и никаких гвоздей!!!