Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Други мои, подскажите.
Кто менял корпус воздушного фильтра? Просто в воскресенье должен из москвы привезти мне знакомый корпус в замен моего разбитого. Хочу подготовится так сказать. Пошагово - как его ментять? Заранее благодарю.
а можно корпус дорабатывать? кто-нибудь делал? 
А что ты хочешь к нему приколхозить, если я правильно понял слово "дорабатывать"?
2 Alcodoll
не, ты не правильно понял.
если фильтр в крыле (как на 96 годе),
-снимаешь снизу защиту
- там есть фиксаторы половинок фильтра (как на русских трамблерах, около 5-6 штук), откидываешь
- снимаешь внешнюю часть
- откручиваешь 3 болта из под капота, в районе горловины воздуш фильтра
- вытаскиваешь вторую часть.
Как вариант: откручиваешь 3 болта, отсоединяешь крыло спереди и по верху, немного отводишь его и вытаскиваешь фильтр не разбирая.
чёта я не понял,а у 9000 фильки. по разному меняют? 
2 Игорь Б Добавлю что лучше сразу снять поворотник, а может и фару, станет гораздо виднее и понятнее что там внутри крыла.
Ту часть что на 3 болтиках держут за лонжерон ещё три защелочки пластиковые, их нужно просто пальцем нажать.
PS На саабовских трамблёрах защелки тож такие же.
2 lum966 Речь не про фильтр а про его корпус, хотя и фильтра на 9000 тоже меняют поразному ибо фильтра разные бывают.
2 Бродяга Так как нужно было понять тебя про доработку корпуса фильтра?
Приехал мой корпус. Вчера решил таки поменять на скорую руку, и понял что всё таки без откручивания (а то и полного съёма) крыла корпус вытащить нериально, так как его горловина, на которую одевается шапочка с впускным патрубком вставлена в кольцо железное со стороны крыла, которое крепится на кузов. То есть во внутрь подкопотного пространства его снять не возможно. Только со стороны крыла. 
да-да кто-нибудь дорабатывал корпус фильтра для лучшего подсоса воздуха?
Та часть что внутри крыла, она разборная как минимум на две части, ты ея разобрал?
И кроме съёма крыла не забываем про вариант вниз сняв пыльник пластиковый (это если он там сохранился)
ИМХО не снимая крыла должен вынуться.
PS Железное кольцо эт лонжерон.
достаточно снять поворотник, отпустить крыло от морды (увидишь планку, это при условии что снизу как сказали ничего нет), отвести крыло и пердячим пыхом вытащить оную конструкцию, желательно с помощником, меньше матюков услышишь 
Добавлено через 2 минуты 45 секунд:
да-да кто-нибудь дорабатывал корпус фильтра для лучшего подсоса воздуха?
думаю конструкторов СААБа будет тяжело переплюнуть!!!!!!
больше отверстие - больше грязи, как результат - чаще менять.
Доставал я этот корпус без съёма крыла. Снял подкрылок, пыльник , расцепил защёлки и изъял половину фильтра. Указатель поворота и фару снять желательно. Вторая половина извлекается в подкапотное пространство после откручивания трёх болтов. Вторая половина может ещё на защёлках дополнительно фиксироваться.
Окей, примерно понял... Спасибо.
Кстати, Дядя Федор, а ты пиво пьёшь? 
Есть коммерческое предложение
Пиво пью, чужие машины уже стараюсь не чинить (особенно в тех случаях, когда сам бы взял да сделал ), коммерческие предложения в личку
Сообщений [ 14 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB