Не сигналит клаксон

2saabfan, с кнопками, как я понимаю, все в порядке.

2Wadio33, спасибо за наводку. Как я понимаю, реле находится в черной коробушке под капотом. Ибо именно там также есть щелчки при замыкании контактов (кнопок) на руле. Завтра продолжу поиски неисправности. Как найду - отпишусь (сегодня и так промок весь - три часа под дождем колупался в машине )

подписано оно HORN на той крышке

кстати такаяже фигня была-все проверил,реле поменял,предохранитель в порядке но тоже поменял,напрямую к АКБ сигнал подключал-работает , а на машине-не бибикает зараза
и еще заметил что иногда ,когда активно рулем кручу машина сама бибикать начинает может это улитка на руле глючит?Пока без сигнала катаюсь........

2Дядя Фёдор, у меня на крышке надписи HORN вообще нет. При замыкании контактов на руле щелкает зеленое реле (Light чего-то там ). Обнаружил странную особенность - перепутаны в контактах, подходящих к рожкам + и - (если я там вообще правильно что-то понял, но на работоспособность рожков никак это не повлияло). Сами рожки проверил на компе - подключил к разъему от сидюка - оббибикал всю комнату  . Почистил все колнтакты -думал, быть может, что в них дело (потому как закислены все), но это не помогло.

Если дело в зеленом реле, то его своими силами привести в порядок реально, или надо ставить новое? Реально создается впечатление, что ток очень маленький при подаче на рожки - может ли это быть от реле?

http://clip2net.com/page/m0/1935130
ну пусть оно не там, а там где на фото
то реле которое щелкает.... light?? странно...

а по сути, да, брать тестер да звонить, благо данная цепь очень нехитрая.

эти самые четырёхконтактные нормальноразомкнутые реле что от жигулей в магазине рублей за 30 можно приобрести, что на разборке ориговые бушные едва ли не даром. (в своё время реле на жигулях у меня перестали глючить как раз после того как были поставлены бушные от сааба)

они не под капотом, и картинку прислали,  для того чтобы добратся до релюшек, надо бардачек снять, сверху наклейка , там и ищешь где реле с надписью HORN , правда меня настораживают щелчки на реле (Light чего то там) может у тебя уже заколхожено чего то, тогда его надо проверять.

да все просто, тестером же вроде умеешь пользоватся. Скорей всего ты мерил напряжения на контактах к клаксону который был не подключен. Поэтому
1. Пдключаешь тестер к клеммам поключенного клаксона, нажимаешь на сигнал, напряжение падает- окислившееся контакты реле.
2. вытаскиваешь бардачек, добираешься до реле HORN, втыкаешься тестером на контакты управления, нажимаешь на клаксон, меришь напряжение если есть, ставишь тестером на прозвонку, выключаешь зажигание, вытаскиваешь реле прозваниваешь цепь от силовых контактов реле до клаксона, если звонится, меняешь реле либо разбираешь и чистишь.
3. если не звонится , то повторяешь процедуру с тем реле которое под капотом щелкает (Light чего то там)
4. можешь сначала проверить реле которое под капотом щелкает (Light чего то там)

у сервисменов дорого, да и делают халявно , не для себя же, еще скажут машинка старенькая.

та же проблема
машин 9к 86 года
реле под капотом нет
каким образом снимаются кнопки на моем реле?
руль первого образца те 2 кнопки справа и слева на руде небольших таких
вообщем нид хелп

Други! Есть же схемы, Лиходеев, Вам, с Вашим уровнем не пристало этот флуд поддерживать. И еще,  читали "ху-из-ху"? Судя по тому, что там написано Овенго должен без схем блок управления двигателем влет починить ИМХО.