Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


На правах рекламы

Мастерская СААБ сервис клуб – мы заботимся о вашем автомобиле

(Страница 2 из 2)

Страницы Назад 1 2 Обновить

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

RSS

Сообщений [ с 26 по 28 из 28 ]

26

Re: Купил 9-5! что дальше?

Да Антон, к сожалению, свечи надо менять часто, в принципе каждую замену масла. Но особо не волнуйся, комплект свечей в Викинге стоит около 9 латов, так что не страшно. Надеюсь ты в курсе, что свечи нужно ставить именно те, которые по каталогу и никакие другие?

SAAB 9-5, 3.0t, M99
Renault Koleos 2.0td, 6AKPP, 2008г + Peugeout 407 Coupe, 2.2, 6МКПП, красава, но не едет

27

Re: Купил 9-5! что дальше?

Был не в курсе! Спасибо что сказали ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile но 9 латиков сумма не смертельная ../../extensions/custom_smilies_2/img1/wink

Saab 9-5 SE M98 2.0t
Opel Astra G 2000 2.0 TDi

28

Re: Купил 9-5! что дальше?

Anton Raznij пишет:

остался washer fluid - есть подозрение что дело в поплавке (пока не добрался), если скажем его в тупую закоратить (или наоборот разомкнуть) трабл пропадет? ктонить пробовал?

датчики такого назначения работают в режиме замкнуто/разомкнуто, т.е если концы проводки идущей к датчику замкнуть будет считаться что бачок полный и надпись пропадет и наоборот.  советую снять подкрылок и все же посмотреть что там... если все нормально (датчик и проводка на своих местах) замкнуть концы - результат описан выше, а вот если датчика нет или проводки то можно призадуматься (к вероятности того что машина была все же битая и не все поставили на место) опять же будет более или менее понятно откуда ошибка аирбэга взялась...либо как вариант окислилась проводка в клеммах, такое тоже бывает особенно в тех местах что подвержены увлажнению. У меня на 9000 была проблема с дворниками на фарах, разбирал моторчики...проблема оставалась, в итоге отрезал штатные фишки с сделал скрутку и чудо все заработало, ради интереса разобрал фишки полностью (один фиг в помойку) и в самих клеммах вместо провода была "обжата" зеленая труха...и откуда тут взяться нормальному контакту... ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
Вот примерно так как-то.

сейчас: Saab 9-5 Дарк-Вейдер М09 АКПП 
(были: Saab 9000CS М92 2.3 МКПП, 9-3 М98 2.0 пусто трамблер АКПП, Saab 9-5SE М99 АКПП)

Сообщений [ с 26 по 28 из 28 ]

Страницы Назад 1 2 Обновить

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Саабщественные объявления

Печати и Штампы (Москва) Клуб «Синий нос» – Избранное Страхование для Saabnet.ru
Since March, 1997