Перегрев двигателя на 9-3 SS 2.0t

По истечении 1.5 недель с момента моей поломки хочу немного поведать о том, в чем же была причина. Сразу хочу сказать, что машину забрал, по срокам ремонт обошёлся в 4 дня и 97 000 руб.
Заменили:
прокладку ГБЦ
Маслоохладитель (был забит в следствии перемешивания)
Термостат был забит в следствии перемешивания)
Комплект ГРМ (Цепь и пр)
маслосъёмные колпачки (на всякий случай)
Гидрокомпенсаторы (до кучи, так как стучали на холодную, а раз уж пошла такая пьянка).
ну и кучу всего того, что нужно менять при разборке. Я имею ввиду прокладку приёмной трубы, клапанной крышки, свечи и пр.

Спасибо мастерам сделали хорошо. Пока езжу и ничего не происходит, надеюсь еще годик поездить.

Плохой бензин был всему виной. Далеко от Мсквы я залил на одной уважаемой заправке АИ98. Как потом оказалось он с сильными присадками. После вскрытия двигателя прокладка оказалась прожжена. между 2 и 3 цилиндрами в перемычке был прогар. А в одном углу там где идут отверстия под 2 канала (масляный и охлаждения двигателя) наблюдался тоже прогар. Он то и вызвал сдвиг каналов вследсттвии которого началось перемешивание жидкости с маслом. А что касается системы охлаждения то она была в иделале. Радиаторы чистые термостат и пр. работали нормально.
Ну естественно от перегрева повело и голову. Пришлось точить 0,008 мм.