не заводится (Страница 1 из 2)

при включении зажигания будет звучать кратковременно, при вращении стартера не будет

ДПКВ 99%! Меняй и не парься!

Для справки - саабовский сайт, расположенный в домене .су на данном форуме является забаненным, поэтому дать ссылки на него не получится.

Нет, просто в свое время тот форум начал активно всем старым саабнетовцам заявлять - типа, идите к нас, у нас круто, а у вас хреново. Ну в результате все неадекваты и свалили туда, зато тут почти тихо - неадекваты с того форума иногда прорываются и сюда, но надолго их не хватает, за исключением некоторых личностей.
Ну и часть старых сааберов  от нефиг делать мониторит оба форума, я там тоже иногда тусуюсь, правда в основном занимаюсь обличительством некоторых личностей в некрасивых поступках - проще говоря - росжигом и набрасыванием свежих какашек на их вентилятор, иногда получается неплохо

а чем удобней ?
мне, например - удобнее тут.
и тут народу поменьше - как-то это позитивнее, что ли

ладно ребята,не надо уходить от темы...был я там тоже,мне как то одинаково,там,здесь,главное найти ценный совет,или же наоборот дать его...
вот вопрос такой:как то я читал на форуме,что ДПКВ менять очень легко,но когда полез в капот,понял, что сверху до него не добраться...подскажите если кто менял,только с помощью подъёмника можно добраться, через низ? и если кто помнит, какой там ключ нужен,чтобы его маленькую защиту вначале открутить,а то сверху я даже не вижу,только по проводу и дошёл...

А куда шёл то? Датчик спереди и сильно большой проблемы не испытывал при замене сверху его. Номер торкса я уже не помню точно, но что то в районе 30ого.

блин,может это не он был тогда... но сверху,из легко доступных,это только кислородный датчик...он такой на свечу похож а может кто может фотку кинуть,где он располагается,т.к я шел от двух соединительных штепселей,один к кислородному,а второй ниже туда...?

KRAFT,
ну ясно, надо тянуть в сервис,пускай сами откручивают,я защиту за 5 минут открутил,а вот до датчика кажется точно не доберусь,я как понимаю,там перед ним,или сверху него,ещё одна защита,железная такая пластина...

по поводу картинки это же как у меня в книге...так понимаю это она и есть,только в электроном виде
да,у нас цена за новый датчик такая же,просто старый чтобы проверить,его всё равно снять надо
АКБ-это аккумулятор,правильно?

вот дело в том и есть,что пластину маленькую вижу,а болт,чтобы её открутить нет...поэтому видно и говорили,что снизу легче снимать и ставить его

Тока не забыть вернть на место как должно быть - без этого теплового экрана датчик кончается гораздо ьыстрее

конечно может и абсурдно, но...было такое же, все работает, насос в поряде....но не заводится...покопались и вот что обнаружили...там есть супер умная защита))) если не работает головное освещение, то машина не заведется.
а обнаружили это по перегоревшим предохранителям. так что как вариант, можно проверить....