Штуцер.тормозной цилиндр.

Для таких целей есть специальный обжимной ключик, даже если грани слизаны то затягиваешь посильнее этот ключик и срываешь.
По поводу сломанного - просверливаешь мелкую дырочку в центре и вкручиваешь опять таки специальную приспособу с левой резьбой и с помощью молотка и воротка выкручиваешь.
Тормозные суппорта на 9000 такие же почти как на Ауди 80/90/100 и еще куче других машин, штуцера одинаковые, из нашемарок непробовал - не знаю.

Чтоб нормально этот конус (правильно экстрактор) посадить, надо оставить тонкую толщину стенки, т.е. сверлить надо максимально возможным диаметром сверла, но чтоб не забить резьбу!! иначе ничего не получится. как вариант прогреть его газовой горелкой и пытаться открутить.
еще как вариант - одеть гайку, обварить ее, и потом откручивать. я так на суппортах делал.
Штуцер можно подобрать от наших авто.

Провереннная методика - обжимной ключ, слегка пытаешься крутить, одновременно стучишь молотком сверху по штуцеру - в 90% отворачивается, если отверстие забивается - то меняешь, но резьба спасена.

Я покупал штуцера пару лет назад в красногорске, мне сказали что это от москвича, если правильно помню. Подошли без проблем.