Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
а ты ДПКВ то , проверил? они бывает умерают постепено, сигнал могут давать когда захотят , а может на шкиве какое гавно налипло? дело то конечно твое , но я считаю начинать с простого надо.
а у меня вообще сегодня беда приклю чилась. приехал с работы, через час не смог завести. стартер крутит но не схватывает. через пять минут опять попробывал, тоже самое. сдернул фишку на касету,воткнул обратно - сразу завелась.что это может быть? скорая хана касете?
или ДПКВ или мозг или х з чего , у меня сильно нагревается центральный через раз срабатывает
Проверил кажется все, насос качает, реле работает. При первом пуске, схватывает - работает секунды 2 и глохнет, при втором - 1 сек, на третий даже не сватываает...
Saabaka, хоть сс-ка и быстрая, но сс-ка конченая... 
Насос, кроме того, чтобы просто качать, должен еще и создавать нужное давление. Есть давление?
По поводу последней фразы: как кораблик назовешь, так он и поплывет.
Насчет давления не знаю, померить нечем, не могу ж я возить с собой еще и манометр с переходниками, если ослабляю болт на прямой у топливной рамки, то струйки брызжут под нехилым давлением. В общем я забил на него, в понедельник на эвакуаторе отвезу его в Москву к электрику. Если будет что-то неординарное - отчитаюсь.
А кораблик свой люблю, только непредсказуемость поломок достала.
ЭТО .... Я В АУТЕ...Подсоединил манометр у себя на работе к насосу, показал 5,5... бред какой то - давление не падало, отвернул магистраль от рамки, там бензина нет, а давление держится 2,2....
В общем когда снимал остатки штуцера с с этого пластикового шланга, он загнулся под 90град на входе в топливный фильтр....
Посрезал весь пластик - поменял на ТАЗовые шланки....
Вот и все.... 
Сообщений [ с 26 по 32 из 32 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB