Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Вентилятор двигателя у Griffin 2.3t 1994 года, всегда работал долго, шумно и с удовольствием, даже после
остановки двигателя. В последнее время включается на 2-3 секунды затем секунд 10 не работает и т.д.
А на заглушенном двигателе работать даже и не пытается.
Никто не сталкивался с подобным ???
Задам простые вопросы:
1. Где находится стрелка указателя темп-ры на приборной панели?
2. Исправен ли термостат?
3. Исправен ли температурный датчик на радиаторе?
4. Что происходит, если закоротить контакты датчика температуры на радиаторе, как долго молотит вентилятор?
1. В 5 мм от красной зоны
2. надеюсь что да, за 7 лет владения сейчас стоит 5-й
3. не знаю
4. попробую, если будет работать нормально, то датчик ???
Странно, что все эти простые вопросы не задали на Варшавской, а просто сказали что не знают.
А просветите по встречному вопросу, пожалуйста! После остановки двигателя, должен ли вентилятор работать какое-то время или вместе с остановкой двигла выключаться?
Вполне себе может работать, бывает и минуту и больше молотит, зависит от температуры двигателя, наружного воздуха и режима работы климата (кондея).
1. В 5 мм от красной зоны
Это не есть хорошо, так и перегреть можно ненароком...
2. надеюсь что да, за 7 лет владения сейчас стоит 5-й
Когда последний раз меняли термостат, то меняли на оригинал?
3. не знаю
4. попробую, если будет работать нормально, то датчик ???
Скорее всего да, если не термостат....
Странно, что все эти простые вопросы не задали на Варшавской, а просто сказали что не знают.
Так бывает, потому я туда и не езжу...
А ещё простой вопрос: верхний толстый шланг от мотора к радиатору и сам радиатор, когда стрелка салонного термодатчика поднимается на уровень 9 часов, горячие? Т.е. охлажд. жидкость при выходе двигателя на горячий режим попадает в радиатор-то?
Странно, а у меня, даже если непосредственно перед остановкой двигателя, вентилятор только включился, то сразу после остановки - вырубается. Правда во время работы движки, вполне адекватно себя ведет.
У меня вентилятор молотит после остановки мотора обычно тогда, когда я на низких передачах ползу на стоянке, например, или по колдобинам пробираюсь..., т.е. тогда, когда обдув воздухом слабый.
На площадке с замками капота возле радиатора есть наклейка, повествующая о том что вентилятор может работать после выключения двигателя.
Позиция слесарей и позиция форумчан несколько разнятся в том плане, что здесь фраза "А хрен его знает, но махни термостат с датчиком, это копейки, а хуже то точно не станет" вполне нормальна, а на сервисе нет. Глюк на самом деле необычный, а поменять тебе термостат и увидеть что не помогло им тож неохота. ИМХО при этом лучше так, чем сразу послать тебя покупать например новый вентилятор сходу.
Слесарей я во многом понимаю, и отчасти поэтому в сервисы и не езжу.
По сути, +9000 к Вадиму, и ещё я бы ещё предположил вариант хреновых контактов, которые холодные контачат, но быстро нагреваются и контакт пропадает. Датчик, реле, разъём вентилятора, щетки вентилятора (как сами так и пайка) и т.д. Это всё проверять замыкая датчик, замыкая контакты реле, подавая напрямую питание на пропеллер
94й год это уже трионик. На нём нету датчика на радиаторе. Только датчик в голове блока под термостатом. Если отрубить его вентиль должен врубиться сразу. Это запасной режим. Если он это не делает, то надо смотреть ЕДУ. Если это действительно 94й год и трионик 5.5
Почему нет датчика? У меня на радиаторе стоит.
94 - Трионик, но вентилятор управляется все еще датчиком на радиторе. Стал управляться триоником с 95.
Ты мне будешь рассказывать где и в каком году управляется?
2Alex 428 ВИН давай
У мну на радиаторе! 94-й год осень. YS3CC65B1R1001935
Если это действительно 94й год и трионик 5.5
Если датчик вентиля стоит на радиаторе, то чё мозг полоскать? Менять датчик, смотреть проводку, реле.
Ты мне будешь рассказывать где и в каком году управляется?
Ну не все конечно, ты мне льстишь, но про 94 год кое что могу рассказать, и ежели надо приложу фотки и схему.
Зри в подпись 
2Тора вот.YS3CC65BOR1005913
Как бы вот:
Сообщений [ 19 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB