Что делать при пробеге 150.000км!

Даже боюсь спросить, что делать после 350...

имхо, полезно ослабить ремень генератора и много ещё чего, да покрутить все ролики, клин либо боковой скол на маленьком и в итоге обрыв ремня - гимор тот ещё. А вообще, в дальнюю дорогу из специфичных штучек беру датчик КВ, б/н, ремень

А кто нибудь из камрадов изходя из своего богатого опыта может выложить список примерный по пробегу каждого конкретного девайса хотя бы из электрики.Что бы хоть как то ориентироваться через какой пробег по нашей необъятной родине,в суровых российских условиях нужно менять,хоть даже она ещё дышит,енту самую деталь. И тогда мне кажется не нодо будет возить с собой в дальнюю дорогу пол багажника запчастей. Или я не прав??

Дык нельзя так сравнивать, у него ж 9-5, а не 9К....
А посмотреть надо, конечно, ремень, ролики, особенно натяжитель. Если ремень прошел тыщ 50 (не верится, что родной стоит и 150 Ккм...), то можно и махнуть... Если все остальное (бензонасос, помпа, генератор) не гудят, не шумят, не подтекают, то и нечего трогать их.

2 Ильич
Эту аксаому я давно понял и поверил на Горькком опыте!
И стараюсь не лазить туда куда не нуна!
Но всётаки 150т км!И машинку не хочется обделять вниманием!
Такого пробега у меня ещё не было на одометре!