Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Меняю бензонасос. Упёрся в то, что верхний шланг с него не снимается, видимо, термоусадка. Читал совет поменять на новый шланг и затянуть хомутами.
1.Есть ли рецепт снять/поставить штатный?
2. И если менять всё же, то что покупать? Резиновый или какой специальный?
Поставил резиновый на хомуты. 2 года полет нормальный. 
+99, у всех кого знаю, кто менял насосы, стоит бензостойкий шланг (я купил от тазика ) на двух хомутах, (из за хронической паранойи, я поставил на 4 хомута) 
Упёрся в то, что верхний шланг с него не снимается, видимо, термоусадка.
1.Есть ли рецепт снять/поставить штатный?
Ничего резать и снимать с самого клапана не нужно, просто вынимается сам клапан вместе со шлангом из банки бензонасоса, вынимается тяжело там 2 уплотнительных кольца, но если туда капнуть масла и вынимать с небольшим вращением- все вынимается и вставляется обратно на ура, сам снимал/ставил раз 10 без проблем.
Simon, я коряво сформулировал, но люди в постах выше меня поняли. Имелся в виду шланг на самом моторчике насоса.
Alex 428, zwer, спасибо ! 
а, понял, тогда резать, однозначно резать
Я столкнулся с такой фигней на своем ведре 9-5. на 9000 такой же БН (бензонасос)
Купил Скантеховский моторчек а у него сцуко патрубок на который шланг одеваеццо толще немного и родная трубка никак не хотела одеваться. Пришлось колхозить от ТАЗа, НО через 5 мин работы он ЛОПНУЛ. Пришлось брать б/у БН в сборе, теперь исчу трубочки чтоб свой БН собрать и был как запасной.
лопнул потому что шланг был наверно не бензостойкий. Мы недавно столкнулись с таким. Был продан как бензостойкий для авто, в нитяной оплётке, красного цвета. Проработал меньше дня. пришлось опять бак снимать на 900ке. Нормальные шланги ходят годами и не чирикают-)
А давление в 3 атмо как держит?
Нормально держат и больше.
Для пущей уверенности можно взять шланг с внутренним армированием, но не стальным-)
ходят годами и не чирикают-)
+ 9000 чириков, уже лет 5 рулит.
Тора, шланг был бензостойкий от ТАЗ 07 вроде....
Щас на ТА3ы порой такие удивительные запчасти продаются...
У меня вопрос такой-когда бензонасос работает-его должно быть слышно?Когда подхожу и багажнику слышно тихое жужжание.Это нормально?
У меня вопрос такой-когда бензонасос работает-его должно быть слышно?Когда подхожу и багажнику слышно тихое жужжание.Это нормально?
не факт, у меня 2 умерли тихо и без назойливого жужжания, у друга гудел как вертолет. Единственныое заметил - заводтся на холодную долго (обычно 4 оборотов хватает, тогда доходило до 12 (дурная привычка- всегда их считаю))
Менял клапан. Срезал с него имеющийся шланг и с помощью промышленного фена усадил заново. Уже 1,5 года как все вроде нормуль, тьфу..тьфу...
а почему второй клапан не чОрный (обратка)???????
Не чёрный потому что скантех поставляет только белый с клапаном, но на обратке он не нужен и выломан.
на моей с рождения стояли именно такие. Беленькие. Оба.
Я говорю про то что вижу.
так я и непротив. Это фото до замены клапана (верхний на фото). Собственно, ставил новый, тоже белый. Просто странно, неужели в Германии кто-то до меня термоусадил детальку Скантек? Сомнительно как-то...
)))туплю.. Вы ж про обратку говорите...
Ну если Германия - так сразу там и скантеха нету? )) Есть, причем весьма много...
и там шведская интервенция.....)))
Сообщений [ 23 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
