Чем мазюкать после сварочно-кузовных работ? Чтоб снова не ржавело :)

Поможет только полный  цикл, протравка кислотником, грунтование, покраска, защита антикором.. все остальное компромисс...

Ну Сиккенс он и в африке Сиккенс, поэтому быть хуже Боди он не может...

Так что если есть лишние деньги, то можно и Сиккенс,

Хотя по мне так при таких обьемах работ, покупать Сиккенс не имеет смылса.. поэтому пользуем линейку продуктов например все той же фирмы Боди,

Для начала 960 грунт, сверху по нему можно двух компонентный 3+1 типа 500того,   после замазать все герметиком  и покрасить,

Динитрол кстати весьма неплохая вещь...

Зы..960 в балончиках не брать... фуфел полный

Ну допустим в сети магазинов Автопилот...

http://www.bmwland.ru/art.php?id_articl … ;id_page=3

на голый металл до первого дождя 

однозначно кислотником по металлу, а потом закрывать грунтом. затем что душа пожелает.
Я бы пожелал антигравийку, сверху краску (тк антигравий в основном гигроскопичен) и мастику!
практически все есть в аэрозольных баллонах, или закатать смогут там где краску буторят.
по фирме у каждого свои предпочтения думаю. Но Боди как вариант всегда рассматривал, ибо вечного ничего не бывает! года через три надо опять подновлять. а есть еще полимерная хрень, называется типа ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ, говорят получается как пластик жидкий.

Нержа с обычным металлом, особенно при сварке, даст гальванопару - через год-два отгниет наглухо как бы ни было обработано.

скорее всего да, но ведь нержа тоже железо?! этож не люминь?
хотя слышал пороги из нержи жрут особенно те места где их прихватывали
по моему идеальный вариант кусок от старого кузова, желательно иномарки. или железо потолще малость.