Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Доброго времени суток товарищи! Сегодня залез под педальный узел, пощупал цилиндр сцепления и заметил что у него появился люфт, я затянул 2 болта которые его крепят к площадке, нажал сцепление- супер, все работает, но раз 10 нажал и снова проваливается и не поднимается педаль......... потрогал цилиндр - не шатается, что это может значить ?
это гайки... накручены они на шпильки, которые приварены к площадке (само площадка 5х2 см гдет)
ИМХО ооочень внимательно посмотри не погнута ли или не треснута ли площадка, на ощупь то она мож пока и крепкая... Ну и вообще если потрогал и помогло хоть и не надолго, то в правильном направлении ищешь.
Ну у меня эти шпильки уже походу не приварены так как вижу как они болтаются, а не подскажете как там по очереди что окручивать что бы до площадки добраться, я попробывал, очень не удобно незнаю с чего начать, педали снимать ?
Открутишь их обе, плюс ту ось которой он с педалью соединён, снимешь цилиндр, станет видно всё. Это вроде можно без разгерметизации сделать.
Далее по результатам осмотра.
Открутил две гайки, + освободил шток который к педале подсоединен, оттянул цилиндр, верхняя шпилька (из двух в площадке) болтается, всмысле не запресована как нижняя, но при закручивании она вроде крепко сидит, площадка с виду цела, на креплении цилиндра есть два отверстия для шпилек, одно круглое а другое овальное это норма ? Или оба круглыми должны быть, хотя с виду как заводское, вообщем с виду там все вроде нормально, площадку потеребил, вроде крепкая......... Не знаю на что и думать.......... 
Овальная дыдка и должна быть.
На третьей фото, ближе к неотвалившейся шпильке, я вижу трещину, кажется?
Да, трещина есть, но она микро, я пробывал давить на площадку, но она крепкая очень, хз я в растерянности, что же делать то бедному Сааберу...........
она микро.... примерно на треть всей длины
Снимать и варить блок педалей, даже если и дело не в нём (а ИМХО похоже что в нём), его всё равно варить...
Да, трещина есть, но она микро, ..... что же делать то бедному Сааберу...........
Варить, однозначно!
Заказал главный цилиндр сцепления, заменю отпишусь, варить площадку тоже буду 
Поменял главный цилиндр сцепления, прокатился по двору, вроде пока что все Ok, всем спасибо за помощь, только скрип какой то при выжимании, скрип с педального узла, пока что лечу громкой музыкой, наверное смазать надо только интересно что там скрипеть такое может..........
пластиковые втулки там скрипят изношенные.
Кстати давно хочу спросить На последней фото четко видно - при отпущенной (не нажатой) педали сцепления срабатывает кнопочный выключатель, точно такой же как на педали тормоза. Если с тормозом все понятно, то зачем выключатель на сцеплении?
Дело еще в том что моя педаль не достает до него - он всегда в ненажатом состоянии
Круиз-контроль
А я то думаю.. чего он не работает! 
спасибо
Моя тема имеет продолжение......... Доброго времени суток товарищи! Проблема с тормозами осталась, но теперь они ВСЕГДА каменные, и горят две ошибки "Анти лок" и "!", я вот думаю, могут ли в таком случае тормоза отказать ВООБЩЕ, я езжу на неисправной машине.........
Не жужжит насос, когда включаешь зажигание?
Сцепление и тормоза связаны лишь общим бачком им друг на друга пофиг, лишь бы жижа была.
Каменные и вообще это почти одно и то же....
Если прямо отвечать на вопрос то могут если тракт торм жидкости потеряет герметичность.... etc .....но это никак не связано ни с исправностью сцепления ни с испраностью блока АБС .
А по сути не качает насос в блоке (который является усилителем вместо вакуумника), и это или электрика или сам насос, второе с сожалению чаще, но первое дешевле и проще, посему шерстить преды, реле, питание на насос и т.д. для начала. Именно в твоём случае вероятность отсутствия контакта где-то выше потому что мог чтот задеть в процессе борьбы со сцеплением.
2 Jack
сходи посмотри на машине при заводке моторчик под бачком тормозухи жужжит? (открой капот и проверни на 2 положение ключ зажигания)
Сходил, не жужжит.........(((((((
2 Jack
Ну все. значит либо моторчик клинанул (что у меня и было с твоими же симптомами) либо на него ток не идет. (я сам 2 раза блок абс менял. он стоит где-то 1-2-4 тыс. руб.)
Кстати твоя педаль колом научно называется "Аварийный режим" когда работают только передние тормоза.
Понял....... значит в сервис дорога? Насколько опасно в таком режиме ездить? И можно ли вообще ездить так? Может кто подскажет в какой сервис лучше обратиться, (желательно Москва запад, или север) 
дападаждиты в сервиЦ)
преды проверил?реле?
Предохранители которые в бардачке проверил, релюшки под капотам постукал............ может еще что я не знаю какие именно релесмотреть
Сообщений [ с 26 по 50 из 66 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB