Заблокирован замок зажигания (Страница 1 из 2)

Именно так и делал,вместе с рулем и параллельным чтением данного предмета.без высверливания кто нибудь пробовал?

Личинки на дверях другие - в зажигание не подойдет...

Прочитал статью по ссылке выше, навеяло мысли...
У меня сейчас после заглушки мотора ключ четко ровно идет к локу, но затем снова в положение старт не идет, т.е. он идет до него, но мотор не заводится, что завести надо вытащить и проделать все заново.
Это то о чем идет речь? Или же он так и должен быть?
Повторю крутиться до старта после лока легко, но не заводится

Не пожалейте чуть чуть времени,хотя бы в общих чертах-как снимается сам замок,где что правильно откручивается,а то я так понял,что надо снимать чуть ли не всю рулевую колонку..

пока ключ еще поворачивается..
пункт первый от Макса (если точнее достаточно нижнюю часть снять)
потом
поворачиваем ключ в какое то положение (не зажигание а перед ним, как называется не помню), шилом нажимаем фиксатор (снизу в корпусе замка дыдочка) и вытаскиваем ключ вместе с личинкой

PS Баранку, переключатели не трогаем

Вот и я думаю  ... я ж тебе как то по аське чуть ли не с фотками это рассказывал, и мы вроде друг друга поняли 
А замок... так кроме личинки там ломать нечего 

Личинка ломучая, потому что ФАК надо было читать до того как замок заклинил, раз (ну по крайней мере ИМХО изучение оного местами полезно, местами приятно, а местами и то и другое  хотя при всём при этом местами и непонятно, но всёже вполне может оказаться полезно  ), пытаться выломать её отвёрткой бестолку, два. Это не говоря о том что она по сути своей вообще некий механизм защиты авто.... и она и должна была поломаться не дав повернуть ключ при данном подходе.

у меня 4 года ключ  при заведенном моторе вытаскивался , очень удобно даже особенно зимой 

У меня тоже вытаскивался, для повторной заводки надо было заново вставить..
Кончилось это всё плясками в 20градусный мороз на окраине москвы на ночь глядя, а потом эвакуатором к СанСанычу.
По личинке стучал, копию ключа делал, чем только открыть не пытался. Отвёртку забивать рука дрогнула.

Блин,это эпидемия.На днях случилось тоже самое.первый день,кокда не смог провернуть ключ,оставил машину у работы.на следующий день подготовился:изготовил на работе воровской инструмент типа того кокой показывают в передачах про угонщиков-шпилька с воротком которой ломают все эти пин-коды в личинке с усилием проворачивая(наивный чукотский мальчик).может на машинах марки ТАЗ это и пркатит,самолетик не поддался.Вернее случилось то-что описано выше-сломалась лишь наружняя часть замка.пришлось брать молоток и затачивать зубило.В итоге личинки нет,машина заводится отверткой.Ищу замок.

А всё потому,что на морозе всегда намного веселее работать молотком и зубилом