Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Всем привет!
Посоветуйте,где можно продиагностировать подвеску 9-5 aero 2004г. Заезжал на несколько сервисов - говорят все в норме, но я то слышу - гремит!!! Особенно при вывернутом колесе... неприятное блам-блам, типа как кости... Раньше Гема делала на стенде, щас не делают говорят... Куда податься?
у меня тоже гремело на неровностях. Этой стойки стабилизатора. Сравнительно не дорого ремонт обошелся. Я делал в Отрадном.
шрус или трипод
А у меня вот сломался крепёж корпуса воздушного фильтра - болтался и постукивал
А у меня вот сломался крепёж корпуса воздушного фильтра - болтался и постукивал
Чего стоит починить? у меня тоже того.
Чего стоит починить?
Да в общем бесплатно ). Там крепежная деталюха – с одной стороны саморез, вворачивается в прилив на корпусе, с другой М6, крепится за уши на подрамнике (вроде). Ломается перемычка между саморезом и болтом. Старый крепёж выкинул, закрепил корпус крупными саморезами с головкой на 8
2 Kazak-S
Там резиновые "буфера". На http://www.elcats.ru/saab/ImageHandler.ashx?sec=3284 номер 4. Покупаешь 2 штуки и ставишь их на место.
А вообще могут греметь как косточки сайлентблоки подрамника...которые с виду и не скажешь что с ними, а они гремят.... 
Ни фига!!! Опять ничего не нашли 
но гремит же, собака!!!!!!!! 
может поворотный подшипник?
У меня тоже гремит на кочках, забил))
Эх...не слушает.... ...ты давно сайлентблоки менял и менялись они вообще???...мафынке сколько годков??? 
elf, наверное не менялись а скока сия операция обойдется? и неужели на сервисе с помощью шатаний, отодвиганий и т.п. не смогли определить?!...
Тут дело не хитрое...замена всех сайлентов подрамника обойдется в 10000живых деревянных рубликов, т.к. приходится снимать раму, а это поверь мне не особо приятное дело!!! + ко всему готовься на подвох под названием: "задняя подушка дигателя", цена которой будет колебаться от 4000-9000 (все от года зависит) тех же деревянных...Зато после такой переборки будешь слушать тольку урчание турбинки и гул насоса в баке...
а шатай не шатай, отодвигай не отодвигай...а 100% не кто не даст что их пора менять пока не снимешь и не увидешь!!! 
Люфт и износ сайлентов подрамника виден без снятия. Если уж там гремит. При замене желательно менять все шесть плюс втулки стабилизатора, чтоб лишний раз не лазить. И как правильно написал elf, обязательно смотреть заднюю подушку. По той же причине.
Ну, опору и так можно поменять.. На MY04 точно, не обязательно подрамник демонтировать..
Сообщений [ 16 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB