Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
народ, насколько гиморроен процесс? На 9000 2.3i одной левой ), а здесь как то с очевидностью не подлезть..
Кстати, менял верхний ролик – захотелось поставить с бортиками по краям - так в старом за год разболтался подшипник + ушла куда то смазка… А когда то скантеховские ролики были вполне… Правда, подшипники стояли SKF
Да вроде гимора нет никакого. Можно подлезть сверху, но лучше нижние болты крутить снизу.
По сути: аналогично 9к, местам и удобнее, местами не очень. Все делается сверху 100%.
дааа, гемора никакого... только разобрать все попутно, а потом все собрать 
Делал все сверху, когда понадобилось прокладки на трубке в блок заменить.
Менял недавно, потратил часа полтора. Самое большое неудобство поставить трубки охлаждения (тонкие металлические). Много чего надо открутить включая расходомер и все патрубки и приемную воздушную трубу турбины - иначе не подлезешь к нижним болтам и болту от тонкой трубки....
В принципе ничего особо трудного, но требует внимательности и крепких нервов...
мануал смутил - там полмашины разобрать надо, включая снятие насоса гура... Звонил сервисменам - их время - 3-4 часа
точно, насос гура вроде тоже снимал, для удобства работы
Смущаться не надо. Все делается в строгом соответствии с ВИСом. ГУР да, откручивается и отодвигается в сторону. Нет там никаких подводных камней. Хорошо иметь набор тонкостенных головок по "маленький квадрат".
Сообщений [ 8 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB