Фильтр нулевого сопротивления

2tutunga
Теперь возьми его и выкини в помойку. А потом пойди и купи новый.

НУ во первых он дорогой достаточно, во вторых, он предназначен для этого. Только его нужно мыть ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМИ ДЛЯ ЭТОГО СРЕДСТВАМИ, которые для этого продаёт производитель же. И смазывать его тоже маслом которое даёт производитель. И умничать с порошком и другими маслами, не рекомендуется. Потому как тогда и появляются отзывы типа: НУЛЕВИК ГОВНО И У МЕНЯ СГОРЕЛ МОТОР ОТ НЕГО.

Ну зато он теперь совсем нулевой стал-)) Аж светится-))

Вот нашел выдержки:

Подвергается биологическому разложению. Смывается водой с мылом. Обеспечивает эффективный сбор и связывание частиц в фильтре, поддерживая двигатель в чистоте и уменьшая его износ. Не содержит растворителей и осушающих компонентов.

Моторное масло в воздушный фильтр не в коем случае, если нет специального то лучше уже чистый и СУХОЙ.
Масло для воздушных фильтров изготовляется из вытяжки хвойных иголок очень текучее (равномерно рапределяется по фильтру),если есть такое понятие - очень липкое (не всасывается вместе с воздухом в карбюратор) и, соответственно хорошо удерживает пыль и опилки, и хорошо смывается теплой мыльной водой и в конце концов экологически чистое.
Фильтр промывается теплой мыльной водой после каждой работы с пилой, а то и чаще - по мере загрязнеия, но ни в коем случае не раз в сезон, как некоторые рекламируют.
Поверьте моему большому опыту работы в сервисе насколько это важно - правильное обслуживание воздушного фильтра, и удивление клиента ценой новой поршневой группы из-за проблемы открутить 3-4 винта для чистки воздушного фильтра.

Масло MOTUL Air Filter Oil специально разработано для ухода за поролоновыми фильтрами внедорожных мотоциклов и мотовездеходов.
Используйте MOTUL Air Filter Clean для отличной чистки воздушного фильтра перед каждой смазкой.

Соответствует техническому заданию Suzuki.
Использовано в мотоциклах Suzuki серии RM.
Эффективно задерживает пыль, песок и грязь, тем самым продлевая срок службы двигателя.
Ограниченные потери на усилие всасывания воздуха — повышает эксплуатационные характеристики двигателя.
Очень хорошая сопротивляемость к засорению — предотвращает забивание фильтра.
Препятствует впитыванию влаги в фильтр при преодолении водных препятствий.
Быстрое высушивание без образования подтеков.
Окрашено в голубой цвет для облегчения визуального контроля нанесения.

Мне кажется у каждого свой ассоциативный ряд, соответствующий предпочтениям 
Но здесь кажется обсуждаются вопросы технического характера в сфере человек-автомобиль 

Ну начинается)))))

а зачем? Дык кризис тем более, отмылся нормально, вроде))) Осталось купить нежно голубое масло и резким движением ввести фильтр)))))
Ну а чего. керхер и есть керхер, для надежности)))) В первый раз же

МинуТЧКУ пажалста!!!
А подскажите мне дремучему-неразумному, при каких симптомах его надо мыть (на что влияет, если не мыть) и дЭ ВОНО стоитъ?

скажу тебе так, загрязняется он быстрее чем обычный, или я неправильно по Москве езжу или все же фильтрующая способность выше обычного...
на что влияет...ну пропорцию в топливо-воздушной смеси знаешь)
по стоимости не скажу, скажу по трудозатратам)))K&N снял мыть/сушить/пропитать -обычный(из запаса поставил) на след день K&N ставить назад.Вздохнул когда у меня второй K&N появился отрицательный момент что машина с MAF- замена чуть сложнее)положительный что при каждой замене можно почистить массметр.
ЗЫ л.с. не прибавляет)))то что прибавляет в стоке не ощущается, мб легче дышит мотор