Все время гудидит гидронасос тормозов 9000

Ставь. АБС ты на нём тоже поднимешь, но потом, если постараешься, сейчас тебе просто тормозов хватит, я думаю.
Мрак2 чинить всё одно смысла я не вижу.

Мрак2 чинить всё одно смысла я не вижу.
гольфисты его чинят и очень даже результативно

Да пусть чинят, успеха, собственно.
Я обратного и не утверждал.
Возможно рассуждал бы иначе буде речь про Гольф, хоть и совершенно необязательно.
Но применимо к 9000 смысла не вижу.
И ещё, Чeлoвek, дело-то не в моих взглядах. Ты топикстартеру что посоветуешь? Марк2 чинить?

Всё это так, но немного не так. Когда Марк2 ломается, как правило тормозные трубки на автомобиле уже в околоаварийном или уже в аварийном состоянии. Т.е. трубки менять всё равно. Одну или две тащить назад - вообще не принципиально. Далее, для ремонта гидроблок тоже снимать - так что операция по установке вакуумника тоже повторяется.
По поводу характерных преимуществ - один раз Марк2 у меня сломался так, что я встал с заклинившими тормозами в левом ряду оживлённого проспекта. Насос не хотел выключаться вообще. Удовольствие так себе. А ещё раз я потолкался 4 часика в пробке на МКАД и тормозуха закипела просто напросто, потом я ехал с очень ватной педалью и почти без тормозов ещё километров 200 по трассе, куда выехал с МКАД. И жидкость толком так и не остыла, пока я не приехал, остыла только ночью, и потом её пришлось менять.
И да, я выдирал с машин даже исправные Марк2 с целью замены их на Марк4 после этих поломок\нюансов.

А у кого марк4, те жалуются на плохие тормоза и ставят вакуумник от вольво