Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Заглушив вечером исправную машину, наутро получил ошибку P1149(5) - "Неисправность синхронизации инжекции. Слишком поздняя инжекция." Машина заводится хорошо, но передвигается с трудом, двигатель работает жестко, поддымливает. Проверено совпадение КВ-РВ-ТНВД, все в норме. Топливный бак почти полон. Куда еще смотреть?
Отредактировано: Помор (28.06.22 10:01)
Причём здесь полон бак или нет? Насос то давление создаёт, который в баке?
WIS пишет, что подобную ошибку может создавать малое количество топлива в баке. У нас в баке нет насоса.
Тооочно же, там нет подкачки. -) А по WIS все проверки сделали? Там всякие время открытия клапанов итд.
По ВИСу совсем немного можно проверить, совпадение КВ-РВ-ТНВД абсолютное. Сегодня промыл всю топливную, завтра должен собрать и завести. Если ничего не изменится, то остается только одно - ТНВД, которые ремонтируют только в Белорусии - в России нет стендов для этих насосов. Но и белорусы вроде как их в Польшу отсылали раньше, что сейчас - неизвестно.
А проверяли проходимость топливопроводов туда и обратно? Может там где затык? Или воздух подсасывает?
Да, вчера этим занимался - были некоторые подозрительные места, но не критично. К тому же, при завоздушенности системы запуск был бы затруднен, на деле же запуск хороший, что также говорит и о правильности угла впрыска. При запуске двигатель пару секунд работает правильно, а затем уходит в аварийный режим - что-то заставляет ТНВД менять угол впрыска.
Обычно кислородник начинает работать не сразу, а после небольшого прогрева. Попробовать отключить
Кислородник - это что? Он у нас есть? Сегодня Посмотрел угол впрыска - 20 гр. при теоретической норме 0. После удаления ошибки на незаведенном двигателе 2 гр., через 2 секунды после пуска угол уходит на 20 гр.
Лямбда зонд это. Но что то мне кажется, что где то съехали метки. Там же бесшпоночная посадка звезды распреда? Может он съехал? Но без шаблонов, нормально хрен проверишь.
Проверено шаблонами. Лямбды у нас нет.
Тогда мыслей больше нет. Как то проверить производительность насоса. По поводу ремонта ТНВД, что то мне помнится когда то их в Москве вроде делали. Знакомый саабер с таким мотором, на память, там чинился.
Вот не могу найти в России, только на Опель делают. Нельзя ли вашего знакомого потревожить с вопросом?
Вот не могу найти в России, только на Опель делают. Нельзя ли вашего знакомого потревожить с вопросом?
Я уже и не помню кто это был-( Попробую поискать, но не факт
Буду надеятся.
Насос проверили в Минске и решили, что сгорел силовой транзистор, сами они не ремонтируют, как оказалось. Позарез нужен специалист.
Печаль
Ну да, отремонтировать некому, придется покупать б/у целиком, а он, хоть и проверенный на стенде, все равно остается котом в мешке.
Сообщений [ 18 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB