правый сальник МКПП М93

Разбирать!

Да речь про тот сальник под стопорным кольцом. Там действительно резьба - буду пробовать дергать.

Дядя Федор:
а если течет сальник и ,скажем уровень масла в коробке по этот сальник, можно тихонечко поездить неделю не загубив коробку?

Я оправдываться не стану, ))) Просто на шефа машине уже неделю езжу и два моих мотора уже две недели в мастерской... и мой план был все собрать перед тем как я начну злоупотреблять терпением добрых людей))))

А когда одевали коробас на мотор с напарником то я держался за вал когда поднимали. ну и оттуда напол потекло сразу.
И теперь все планы по установке силового агретгата пошли по одному весьма знакомому месту и последняя надежда на то что вал этот вынимается наружу с подшипником.

Просто заменить сальник врядле поможет если изза того что я поднял коробку за вал старый сальник порвало. Новый быстро сьестся получается если такое биение... правильно мыслю?

Да без вопросов) Конечно поняли!
Судя по иллюстрации там даже на шлицованной палке такое колечно как на приводном валу когда ШРУС одеваешь. Шансы есть))) Я так решил... завтра воткну мотор и постараюсь подключить все что можно и хотя бы завести! Сальники заказал вчера, подшипник закажу сегодня и по коробасу отдельно разберусь на след выходных.

Хочу завести этот мотор аццки! Столько всего с ним было сделанно)))

Вобщем хотел добавить что правый вал обратным молотком не пошел!

ага спасибо, картинку видел уже эту. Ну согласен про внутренний подшипник, да там стопорное кольцо видно. Но у того который ближе к сальнику не видать стопорных и в диаметре он на вид как сальник. Но это скорее наверно желаемое чем действительное.

Мотор уже воткнул с коробасом, заменю сальник. если не потечет то пусть ездит... до того как я за вал схватился не тек.

А паралельно можно заморочится и закапиталить другой карабас например от аэры))