Ремонт В234 (Страница 8 из 8)

Как минимум, проверить постели на эллипс.
Колену, как мне лично кажется, плохо. Задиры достаточно глубокие.
По вкладышам, номинальные вкладыши поштучно можно купить только оригинал. Глико идёт комплектом - поэтому и кроссы не бьются. Комплект вкладышей глико на номинал сейчас в достатке и легко приобретаемы. С ремонтным размером сложнее. В последнее время перворемонтные глико из продажи пропали, но есть вкладыши кинг. Лично у меня нет какой-то наработанной базы отзывов по ним, но из того, что я слышал - ходят не хуже глико. Но в любом случае, какие бы вкладыши не ставить, я бы обязательно промерил зазор во вкладышах пластигатой - упоминание случев когда у глико вкладыши были на сотку толще заявленного я встречал неоднократно. В случае проточки по нижнему зазору в три сотки, можно в теории получить прикол со слишком малым зазором в подшипнике, прихват, подъем, переворот и направление на повторный ремонт мотора. Возможно уже куда более печальный. Короче, лучше перестраховаться и измерить зазор. Номер пластигаты колбеновской 50 009 880. Это чтобы долго не искать.

Блоки нет. Ну когда это 2х4 блоки от 9000 95+ годов.
На 204 пусто масляные форсунки не стоят, но там есть куда их поставить.

Значит кто-то поставил. На 234 атмо им быть положено по EPC, на 204 атмо нет.