Поработал и заглох. Безонасос? (Страница 1 из 2)

Ливани литров 20 свежего для начала.

Я согласен по симптоматике, что топливо похоже иссякло.
И да, к нему, насосу, родному, лезть.
Питалово на нём проверял?
Лично я за замену картриджа в ориговой сборке. Вопрос лишь в поиске того места, где дают хороший картридж. Впрочем, есть у меня сомнения в качестве картриджа и в сборке пропартса, но я не проверял, не знаю достоверно.

Картридж это сам насос без колбы.
По мне 12 лет для родной колбы (не насоса) не фатальный срок, но коли есть претензии к показометру и они обоснованы, то мож и есть смысл в колбе новой.
Но я повторюсь, датчик-то там работать будет скорее всего, а вот собственно насос в пропартсе сомнения у меня вызывает некоторые сомнения, он опять же работать будет, но за ресурс и достаточную производительность ручаться сложно.

RomanS, уровень в крайности впадает - это скорее всего успокоитель топлива в баке оторвался и гуляет там. Картридж можно взять пьербург - там внутри родной вальбро. Но! Нынешние вальбро живут сколько захотят. Родной прошёл 190 тыс,  а новый 15 тыс.

вот же блин
установить то сборку элементарно, но белый клапан оказывается офигеть какой хрупкий
цена копеечная, а ждать снова неделю.
жаль ни кто не подсказал сразу его заказать )
и я дурак, видел же, что на видео он у многих  ломается

проблема не в том, где покупаю, а в том, где сейчас нахожусь.
Мурманск пока что.
В Питере сейчас очень уж суровые порядки )

епт, а как огрызок то клапана вытащить из трубки и новый туда засадить? огрызок намертво сидит. греть зажигалкой топливную магистраль как то боязно )

upd огрызок с матом выдернул, но как туда новый вставлять. трубка жесткая, пипец

Огрызок то выдирать не стоило. Без него херово обжимать хомуты на шланге.

Запихни туда подобную удалённому огрызку по габаритам трубку, чтоб потом обжать хомут не рискуя смять топливопровод.

проходная муфта 6/8 три хомута и кусок топливного шланга на 8 вопрос решили
но это адский колхоз (
не пойму, как тут фото аплоадить, а то бы показал

теперь зарядить акб и посмотреть, стоило ли оно того )

ну собственно у меня похоже )
но чуда не произошло
насос качает, в цилиндрах топлива дофига, судя по свечам, которые пришлось аж вытирать от бенза
но он не загорается

это ничего, зато у меня теперь насосная сборка новая и я умею ее менять )

но что дальше? махнуть кассету? почем она нынче, не дешевле сборки. ну хрен бы с ним, главное, чтоб поехало.
или может где какой пред копеечный проверить или релюху?

в 2008 у меня этот 9-5 вставал на улице, я думал кассета, заменил. ан нет, бензонасос.
потом кассета новая стала барахлить, пропуски зажигания, примерно в 2012 и я обратно воткнул родную.
теперь чтоли все наоборот? ) наконец померла родная? как понять?

да нет никаких кассет в округе и техов и прочих саабовских приколов в мурманске
в Спб я бы просто эвакуаторам отвез понимающим парням, потому, что мне все эти гайки с ключами уже не прикольно, старый стал и ленивый. но пока выхода нет, покручу, что поделаешь )

говорят, что если свечи в бензе, то ДПКВ - ок?
или врут? где он стоит то, куда залезть )

собственно ладно, попробую заказать кассету. насос было полезно поменять, столько лет уже молотит.