Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Походу на кассету попал.
Сними с неё нижнюю крышку, посмотри состояние конденсатора. К сожалению, это всё, что можно посмотреть глазами)
И лучше бы её проверить, конечно, перед покупкой - вставить свечи, заземлить их на двигатель ВСЕ (строго!) и корпус кассеты тоже заземлить, потом покрутить стартёром.
А то будет у тебя две кассеты и ничего не изменится.
Попробовал завести, не схватилось. 1 свеча в бензине остальные сухие. В кассете зажигания на голубом квадрате есть небольшие трещины
Добавлено: 30.08.16 10:02
Не только первая, но и четвёртая свеча в бензине
Если трещины - то на 99 процентов кирдыкнулась кассета.
Может всё-таки 50/50 (если уж конденсатор явно не взорван пополам). У меня обе кассеты на v6 с трещинами. (Но запасную без трещины тоже вожу, конечно).
Вот фото кассеты
Добавлено: 30.08.16 12:43
Какая с алиэкспресса подойдёт?
Посоветуйте, см. п. 2.7 Правил
Мой Сааб 98г, 2.3, седан
Если есть лишние деньги - можешь купить китайскую кассету. Но покупка таких вещей сродни игре в русскую рулетку с пистолетом Макарова или ТТ.
Рекомендую только оригинал.
Какая с алиэкспресса подойдёт?
Не надо, да, ориговая дорогая, но тем не менее не надо с али.
БУ ориг ещё ладно, но не китай. БУ косвенно можно смотреть по дате выпуска, чем свежее, тем разумеется... это на наклейке снизу на твоём фото, четыре цифры, две цифры год и две порядковый номер недели выпуска.
Ну это не "с трещинами", это "прогорел". И трансформатор тоже, да? И масло с четвёртой катушки протекло. (Точнее, всё в обратном порядке случилось).
С Алиэкспресса никакая не подойдёт, присоединяюсь к предыдущим ораторам. На трансформаторе и кондёре это пузырьки заливки заводской, не страшно. А вот катушке 4-ой точно кирдык.
Ну это не "с трещинами", это "прогорел". И трансформатор тоже, да? И масло с четвёртой катушки протекло. (Точнее, всё в обратном порядке случилось).
С Алиэкспресса никакая не подойдёт, присоединяюсь к предыдущим ораторам. На трансформаторе и кондёре это пузырьки заливки заводской, не страшно. А вот катушке 4-ой точно кирдык.
Значит хана кассете?
Тут в Казахстане нигде нет, в СПБ или Омске мог бы купить, знакомые есть, но в СПБ дорого, а в Омске не нашел ничего (в интернете искал)).
Если есть лишние деньги - можешь купить китайскую кассету. Но покупка таких вещей сродни игре в русскую рулетку с пистолетом Макарова или ТТ.
Рекомендую только оригинал.
Кроилово ведёт к попадалову (с) старая сааберская поговорка
SAPRO пишет:Потом ключ на ON 1-2 раза
у вас на 9-5 пашет?
Бензина стаканчик отлить надо было, заодно завидеопротоколировал для искоренения последующих недомолвок:
Трионик 7 включает бензонансос на одну секунду при каждом повороте ключа на ON.
Если завести в муках, тут же заглушить не прогревая и опять завести, то как заведётся?
2.3 заводится на холодную 4..5 секунд. Внешняя температура роли не играет - что в плюс двадцать, что в минус двадцать.
Завести, заглушить, завести - то же самое.
Если подкачать давление перед заводкой - то же самое.
На горячую (после поездки и даже через полчаса) - сразу моментально.
То есть дело не во времени простоя, а в температуре прогретости.
За год ничего не изменилось, ситуация стабильна.
Кассета и бензонасос на данный момент новые. После обслуживания (все фильтры, свечи, масло) тоже ничего не изменялось.
Ошибок по ТЕХу нет, все датчики давления и температуры воздуха и воды показывают хорошо.
Пните куда посмотреть плз.
Спасибо.
Надо бы посмотреть что показывают на холодную датчики давления и температуры воздуха и какое расхождение. А так же после заводки посмотреть, что показывает расхождение воздуха?
Я бы еще смотрел аддитивную, мультипликативную и давление нагнетания, для начала 
Точна нна!
А еще, можно поменять местами массметры, т.к. на 3.0 и 2.3 они одинаковые 
Наблюдал девять месяцев. Ничего не родил.
Смотрел много раз датчики давления и температуры. Не помогает)
Адаптации нормальные.
Массметры поменял местами. Без изменений.
Состояние было стабильное два года (круглый год, в любую погоду).
И вот с наступлением холодов появились изменения!
В минус пять теперь заводится секунд десять. Завёлся - работает ровно.
Новости! Если не греть, а сразу включить передачу и отпустить тормоз, то глохнет.
Заводится опять долго (чуть-чуть побыстрее может).
Погрели три-пять минут - всё нормально, поехали.
Если вдруг кто-то хочет посмотреть на ТЕХ, то под спойлером портянка с тремя колонками - заглушен, заведён две минуты, после часовой поездки.
Отредактировано: SAPRO (14.11.18 17:36)
После часовой поездки по трассе?
Иначе мне не очень верится в 37 градусов на впуске...
Мне тоже показалось, что немного, но запуск тут при чём?
Нет, после вялой поездки по городу.
Ну было весьма ветрено, может хорошо продувалось)
А чё с углом зажигания? 
Не знаю.. Я прогуливал геометрию.
Что-то не так с ним?
Он в минусе, а должен быть как по середине примерно.
Да, да ) Там, где мотор прогретый - он уж никак не должен быть отрицательным !
Сообщений [ с 26 по 50 из 64 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB