Проверка парктроника и замена датчика парковки + бонус

Привет всем Сабакаводам!
История началась глубокой зимой, было сыро, холодно и разбираться не хотелось. Вот наконец-то наступило лето и дошли руки отремонтировать парктроник - SPA (кстати, так до сих пор и не знаю как правильно расшифровывается это мистическое слово, не то service park assist, не то  saab park assist, не то вообще как-то по другому).
Итак, все по порядку.
Сначала были глюки, то включался, то нет. Где-то в феврале месяце на табло появилась бесячая надпись

и парктроник я отключил с "бортовика"
Так и ездил, до недавнего времени. Вообщем пришло время разобраться пока в отпуске...

Открываю багажник.

Откидываю левую обшивку с кольцом-держателем

и вижу блок предохранителей багажного отделения

далее снимаю "клопы"

Сверху блока предохранителей разглядел красную защелку. Тяну на себя

Тем самым освободил рычажок, который надавил вниз

и... блок отделен

далее, снял блок управления парктроником, легонько потянув на себя
   

снял клемму, надо не сильно надавить на фиксатор, и потянуть зажим вверх и на себя,

а потом вниз и он спокойно выйдет.

Посмотрел питание

ЕСТЬ КОНТАКТ!

Пошел по косе проводов. Может обрыв?

Нет. Питание есть. Пправда сначала тестер ничего не показал...

Ааааа! Передача!

Придется лезть к датчикам

высвобождаю из молдинга

и снимаю клемму

прозваниваю... каждую...

запарно...

И тут все в порядке... Значит какой-то из датчиков... Поехал за "новым" (в кавычках, потому что "новый" с разборки )

Вытащил старый из держателя

И установил "новый"

Ура работает!!!

P.S.
Кстати, если кто-нибудь когда-то столкнется с внезапной блокировкой крышки багажника, а сам замок (моторчик) при прямом подключении работает, то дело в релюхе, с обратной стороны блока предохранителей багажного отсека.

не ищите обрыва, сначала проверьте как она себя чувствует