99-й начинаем восстанавливать (Страница 2 из 9)

"Геморой"-с, батенька выпал...

Ну на старых коробках могли и отличаться, но железо выпадающее из агрегата никогда к хорошему не приводило-)

Не припомню таких вот цельнометаллических штифтов в коробке труацтоя. А второй кусок Рома верно определил - кусок синхронизатора. Подозреваю, там еще и куски пружины (которая подпружинивает это кольцо) при дальнейшей разборке выпадут.

Смысл разобрать есть по-любому. Потому как если есть развалившееся кольцо синхронизатора - то там уже армагеддон в легкой форме. Возможно, с кое-какими запчастями смогу помочь. Подшипники опять же не почти проблема купить в фирмах по продаже промподшипников. Часть номеров запчастей по подшипникам/сальникам можно взять от пятиступки - по этой ссылке - https://www.drive2.ru/l/4899916394579233507/ . Прокладки для 4-х ступки отличаются от 5-и ступенчатых.

Немного полезной информации, правда по пятиступенчатым коробкам. С 4-х ступенчатыми немного проще, но принцип сборки/разборки и регулировки примерно похожий.

https://www.drive2.ru/l/4899916394579205154/ - как разбирать

https://www.drive2.ru/l/288230376152772922/ сборка.
https://www.drive2.ru/l/288230376152775018/

По 4-х ступке таких статеек я не делал.

Нет, иголки там меньше. У тебя неопознанная запчасть диаметром около 4-х мм. Иголки в подшипнике 8712853 диаметром около 2-х мм.

К тому же в 4-х ступенчатой коробке этого подшипника нету.

Да неужели? Подшипники на раз-два осыпаются от износа, какими калеными они не были...

Ну в коробке нагрузки такие, что и на вывалившихся роликах оставляют вмятины.

Это не цилиндр ручника. Это цилиндр, в котором частично собран механизм ручного тормоза. А так это цилиндр приводит в движение колодку на внешней стороне - он двигает скобу. Кстати, чтобы не было неприятных ощущений при езде назад - обрати пристальное внимание на проверку зазоров между корпусом суппорта и скобой. Если размеры будут выбиваться за рамки - при езде задним ходом будет крайне неприятно закусывать колодки.

Плохо ищешь - посмотри цилиндры в каталоге Frenkit - там есть и прямой, и обратный цилиндр.

Я обычно ремкомплекты тормозов/тормозных цилиндров/сцепления либо оригинал использую, либо Ate. Ну можно еще TRW/Lucas.

Откуда космические? По информации от моего поставщика они вообще в Питере находятся.

Я не живу в Ярославле. И последний раз там был лет 10-12 назад наверное... Поэтому где там заказывать запчасти - я хз. Поищи через zzap.ru

Ну обратным молотком выбивать помпу точно нельзя. Родной съемник винтовой.

Зуб мелкий, скорей всего у тебя такой же стоит.

Кстати. Если что - у меня валяется в гараже как минимум 2 промвала с мелким зубом полностью целых и выточенный на каком-то нашем заводе тыщу лет назад вал помпы из нержи. Найду - сфоткаю - покажу. Выкинуть рука не поднимается.

А я, вот прям помню, как на этот мотор внешнюю помпу прикручивали. То ли от москвича 408, то ли еще от какого-то. Как- то ловко и быстро.