Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 18 Вперед
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Отмывал снаружи пыльник шруса.Где ты там видел снаружи молибденовую смазку я глубоких догадках!Ну а про" четенько",извини,не так в спешке выразился! И откуда такая вселенская уверенность,что "лоебро" идут пыльники в оригинале?Про "экзист"-согласен!Много людей жалуются на него...
Ну потому, что иногда ,можно увидеть помимо надписи Loebro, рядышком, ориговый номер запчасти. Ну и , потому что , некоторые иногда покупают новые ориговые запчасти. 
и мои loebro потрескались в складках,вчера заметил.печаль-беда.Перед прошлой зимой ставил все 4 пыльника
Во-во!Я ведь говорил про Лоебро,что трескаются в складках пыльники!? Походу,у них какой-то полулевак идет!Сейчас лежат новые пыльники SKF- скоро буду ставить...
А я решил не участвовать в лотерее...Поставил от 41-го. После 20 тыс., к ним нет претензий!
Я даже и не знаю, где купить пыльники от 41-го "москаля"!? Уже и машин таких ,чо-то давно не видел.Есть ли они живые..??..
ближе к кончине закажу seinsa autofren.На суппорта резинками всех обеспечивают,так почему бы пыльник на шрус не поставить?)
9-5. Задние тормозные диски TRW DF2773.
проездили 50ткм и заржавели категорически. 
При этом передние - TRW DF2778S ещё чистенькие и без признаков ржи. 
Повод починить задние тормоза 
Я в прошлом году весной поставил вперед новые колодки Ате керамик "безпылевые". Новые диски тоже ТРВ. В итоге сейчас, после пробега около 20ткм, диски по внешнему краю реально в ржавой окалине, сантиметра на 1.5-2. И машина заметно хуже тормозит. С чем это связано теряюсь в догадках. То ли колодки виноваты, то ли режим "выходного дня" то ли еще что.
А черной пыли на колесных дисках действительно нет
опора левая "коробочная" двигателя scantech , пробег 8000 км. 9мес, ставил вынужденно, оригинала в сервисе не было
в общем в ЧС
слева ориг нью, справа - она 
Други, на 2.3t "приговорили" выхлоп - часть с резонатором и заднюю банку глушителя.
Намерен поставить новые.
На сегодня в московском регионе много предложений от этого производителя: http://www.polmostrow.pl/katalog-osobow … u=fromMenu
Склоняюсь к покупке.
Вопросы:
1. кто-нибудь пользовал сей брэнд и каковы впечатления, если да?
2. эти парт-номера 
- "оно" или нет ?
Спасибо за Ваши отзывы.
http://www.saabnet.ru/forum/topic13244- … yu-p2.html
Юра, поищи по форуму по слову Polmostrow, поставь радиобатон "Показывать результаты как сообщения".
Аххаа, есть контакт, спасибо:
судя по написанному форумчанами:
http://www.saabnet.ru/forum/post194673.html#p194673
http://www.saabnet.ru/forum/post242053.html#p242053
есть сложности с установкой, качеством металла и сварных швов.
Учитывая это посоветуете брать или лучше поискать иных?
2Дядя Федор: я верно разумею, что часть с резонатором, таки, была установлена в ноябре 2012 (или раньше)? Коли так, ходит ли еще, али развалилась и заменена/переварена/иное ?
Была установлена именно тогда, потом машина была продана. Год наверно проходила, не развалилась, слегка подсекая по кривым стыкам, дальнейшая история неведома.
Ну а так это дешевый глушак, со всеми вытекающими.
"Walker #16628" получше будет или ... "те же яйца, только в профиль..." ?
Отредактировано: yusin (28.03.16 11:57)
yusin, ставил на 9К Polmostrow среднюю часть год назад. При установке сервисмены ни на что не жаловались. По звуку выхлопа тоже никаких странностей не заметил.
Валкер будет ощутимо лучше, ИМХО. А вот Босал бы я не стал, по цене он как Валкер, но хуже, имхо.
Нашел среднюю часть Walker #16628, но человек в каталоге вычитал, что сей парт номер до 147л.с. на сааб 9000 93-98г.в.
А мне на 2.3t с "170 + ...л.с. надобно - есть смысл или воздержаться?
Ты сейчас спросил, есть ли смысл неподходящий глушак купить, да?
Upd: Хотя вот ys3.se предлагает его в качестве замены, да.
Upd2: Бери, расскажешь потом, мне тоже пригодится опыт твой.
Вот посему и взываю к коллективному разуму - стоит ли более именитый (и, вроде, качественный) Walker #16628 для 147л.с. (если верить чуваку в телефоне, который любезно полез глядеть в какой то каталог на предмет совместимости) предпочесть Polmostrow'у 4801, который уважаемые форумчане, "не дюже то" и хвалят.
16628 это овальная банка ещё. У тебя уже скорее всего треугольная. Овальная встанет чуть переделавши крепления на банке.
Я верно разумею, что если Walker #16628 для 147л.с., то он (помимо овальной банки и переделки креплений) еще и из более тонкого металла изготовлен и, соответственно, скорее всего раньше "прогорит" на 2.3t c 170+ л.с. ?
Мне не известны случаи замера толщины материала при замене глушителя на 9000.
Сообщений [ с 226 по 250 из 431 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB