Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Помню была тут раньше тема по предыдущему, но мне он никогда не нравился. Новый уже идеален, то, чем должен был стать сааб на мой взгляд. Можно сказать современный 9к.
https://touch.auto.mail.ru/article/5418 … l_bogemii/
Это ж ауди А7. Каким макаром к 9к оно может относиться? тем, что там 4 колеса и руль?
Я конечно извиняюсь,но почитай отзывы о движках...
например, вот это http://www.drive2.ru/l/3043162/. их (отчётов таких) множество на пространстве. Я, когда услышал о этом обзвонил всех своих знакомых,те подтвердили и сказали,что давно уже избавились от этого дерьма. 
Вот как то так.
Ауди интерьером даже ближе к саабу сейчас. А так если только тем что это большой турбохэтч...
Ну о чем я и говорю. С саабом эту повозку с ненадежными моторами и трансмиссиями роднит, пожалуй, только количество колес и руль. Ну и что турбо и хетч.
У соседей по гаражу счаз стоит на ремонте корыто марки гольф с мотором 1,2 турбо бензин. пробегу 75 тыщ. чуть-чуть проехала жена владельца на машине с ручником - загнуты все клапана - звездочка распреда без какой-либо фиксации прикручена тонким болтиком к распреду - вот его и провернуло. Мотор сейчас полуразобранный - напоминает мотоциклетный - в общем моё мнение - просто кусок говна. а не машина.
Вы серъезно думаете, что будь сааб сейчас жив и продавай он по миллиону (несколько миллионов на весь ваг) машин в год количество отрицательных отзывов на любые детали и агрегаты было бы меньше? Или надежность современных саабов была бы кардинально другой? 
Добавлено: 26.02.15 13:13
Ауди интерьером даже ближе к саабу сейчас. А так если только тем что это большой турбохэтч...
Да, я скорее о общей философии
Вообще да. ибо сделать двигло, которое может сломаться из за того что резко нажал на газ, при затянутом ручнике. 
Ну это надо иметь талант. Сааб не такая продвинутая марка была. 
Сам работаю на ваге, достойных авто не замечал.
Нравится только мультивэн, и тот весьма ломучий.
К слову о птичках, моторы разбираются не сильно реже мелкокалиберных ремонтов.
Я уже молчу про „суперпупершмупер цепи”, потолок которым 100000 пробега.
Ну тогда поставим вопрос по другому а что бы вы, уважаемые трусааберы, в принципе взяли бы сейчас новое? Удобное, мощное, надежное и не золотое?
Вариант новый 900ог с b202 не предлагать
Удобное, мощное, надежное и не золотое?
А оно такое есть? Шкода? Относительно чего?
Ну вот катаем олдскул, покуда он есть, я не без удовольствия.
так чтобы 400000 пробега без капремонта?
пожалуй нет вариантов из новых авто, ничего в голову не приходит....
Новое - ничего. Ибо счаз работаю у дилера бмв и фолькса (заодно тойота и лексус, но в других городах) - машины вижу регулярно, с механиками общаюсь в курилках. Ничего из предлагаемого ассортимента брать не хочется. Кузова - пластиковые, материалы салона - убогие, клиренс низкий, электрики вагон и она глючит, движки ненадежные, автоматы и дсг - отстой. Нынешние машины превратились в электробритвы.
Вот если получится и всё срастется - хочу взять летом шевроле импалу 96 года - последний рамный фуллсайз с нормальным мотором. А так на каждый день 900 ОГ в атмоварианте (турбовый в спячке) мне за глаза хватает.
Удобное, мощное, надежное и не золотое?
я бы - кагдилак CTS
удобное, мощное, не золотое, да и динамика разгона поинтересней чем у сааба
а вот про надежность - это ты, Дим, о чем?
Какой CTS - новый или из первых?
SAPRO, который CTS 2
При чем мне в равной степени нравятся и седан, и купе с сараем.
Только вот двигло - только 3.6
так чтобы 400000 пробега без капремонта?
пожалуй нет вариантов из новых авто, ничего в голову не приходит....
Я бы сказал что сейчас более менее любой автомобиль пройдет 400,000 км без капремонта. По своему опыту:
'95 VW Golf : доездил до 420,000 км
'00 Saab 9-5 : доездил до 450,000 км и ездит дальше
'03 Mini Cooper : доездил до 342,000 км и ездит дальше
95-03 это разве новый?
Вооот, выходит что по наиболее распространенному мнению (с которым я кстати не согласен) надежного нет сейчас вообще ничего. Тогда какие претензии на этот счет конкретно к Вагу?
95-03 это разве новый?
Ну так тяжело на более новом 400 тыс. продемонстрировать - это сколько же надо в год проезжать.
Ну тогда поставим вопрос по другому
Вариант новый 900ог с b202 не предлагать
Chevrolet Tahoe
15a30, кроме того, что они совсем не новые, так ещё и климат с дорожными условиями немного другие. По Шатуре поезди или по Воскресенску)) Не говорю уже про любую другую соседнюю область.
Стас, там 3,6 хотя бы не тот же самый Опель, что у меня в Гриффине? )) А то на первом два младших были как раз они.
Тогда какие претензии на этот счет конкретно к Вагу?
Основные претензии к тому, что ты начал утверждать, что эта шкода похожа на саап. Хотя что надо съесть, чтоб до такого додуматься - я не знаю. Плюс ты начал утверждать, что
Новый уже идеален, то, чем должен был стать сааб на мой взгляд.
- если для тебя образец ломучего ширпотреба - это эталон автомобилестроения - ну уж тут я не знаю, что это такое, но пробовать такую дурь я точно не хочу.
SAPRO, не, там какой то модифицированный американский антиквариат, насколько я понимаю. Иначе как объяснить, что мой товарищ проехал на нем уже больше 250ккм и еще не чинил движок?
Caesar, вот честно, ты как рогами упираешься в стену в своем мозгу и никак не можешь меня понять.
Как будто саабы это эталон автомобилестроения или неломучие. Тем более что у каждого эталон свой.
Кому то и форд транзит с вечным 2.5 атмодизелем 95 года милее всех на свете.
Для меня в свое время сааб был наиболее подходящей мне универсальной машиной. И быстрый и мощный и вместительный и удобный и недорогой и тд.
Чем суперб не вариант на ту же тему если выбирать сейчас новую машину? Мне дизайн нравится, технологические фишки меня радуют, удобная универсальная машина. А уж сколько там их одинаковых будет одновременно в одном дворе стоять мне вообще плевать. Внукам ее передать? Да нет такой задачи, лет 5-7 и 150 тыщ она всяко отъездит без особых проблем во вменяемых руках.
Я говорю не про автобус выходного летнего дня типа твоей импалы, а про нормальную машину для постоянного удобного передвижения в любой момент в любую сторону.
А я давно тебя не могу понять. Еще с тех пор, когда ты собирал БУ ГРМ по всему Питеру.
И понимать не собираюсь.
Сообщений [ с 1 по 25 из 63 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB