Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Хочу взять 9-5! До этого ездил на 9000 и атмосферник и турбо!
Какого года лучше брать? 2003-2005 или 2006-2008?
Они по цене практически одинаковы что странно! Кто имел опыт - поделитесь пож. И в чем у них кроме будки и года выпуска разница?
Заранее спасибо;)
2003-2005 считается лучшим.
Kazak-S, кем считается? 
чем 03-05 лучше вейдера, кроме отсутствия китайских хромучек?
Да, интересны подробности чем?!
Будка 2007 года конечно уже посовременнее!
Более качественный салон и кожа. Если панель "деревянная", то она деревянная, а не аквапринт. Да и внешне предпочтительней. Но всё это больше на вкусицвет. А так после 2003 больших различий в технике уже нет.
Topa, ну вот да... Качество материалов и внешний вид - это субъективная оценка.
Хочу знать объективное "лучше\хуже" 
На вейдере задние фонари днём плохо читаемые на солнце. Внутрение ручки дверей скрипят все. Фары передние хороши, пока машина в салоне. С возрастом свет гавно, пластик отпескоструен, диффузор пропускания света мал. Да и на свежих машинах свет фар посредственный. Магнитола аля нексия. Очки фар часто облезают. ИТД. короче доделывать есть что. Внешний вид более современный вроде как.
Короче ,там где для снятия фары нужно снять бампер-это не машина 
Витос 9-5 99, на 03-05 тоже все скрипит, света нет и магнитола класса "лучшебыеенебыло".
Так и не понял чем м03 лечше (или хуже) вейдера
Витос 9-5 99, на 03-05 тоже все скрипит, света нет и магнитола класса "лучшебыеенебыло".
Так и не понял чем м03 лечше (или хуже) вейдера
Пассажиры тундры, пройдите нахер пожалуйста.
ты с флудилкой попутал, спец хренов.
Давайте без ссор;)
Просто объективно что лучше?!
Фары и ручки это не самые главные замечания;) главное это движок, ходовка и тд!
Добавлено: 23.02.15 00:45
На самом деле хочу еще с этими машинами сравнить 9-3 2007 и выше! Стоит ли его рассматривать? Внешне они мажористые
Добавлено: 23.02.15 00:50
Посмотри объявление "Saab 9-3 2.0 АТ, 2008, седан" на Avito:
Или
Посмотри объявление "Saab 9-5 2.3 АТ, 2005, седан" на Avito:
Или
Посмотри объявление "Saab 9-5 2.3 АТ, 2007, седан" на Avito:
Как видите цены одинаковые, машины разные;) и года
Добавлено: 23.02.15 00:54
Посмотри объявление "Saab 9-5 2.3 АТ, 2005, седан" на Avito:
Средняя ссылка такая! Выше не то;)
Вот среди этих 3х машин что объективно лучше???путают одинаковые цены;)
Kazak-S, ты не хами. Проще всего сказать что то неаргументированное, и в кусты сбежать. Ты за слова то отвечай - сказал что старый лучше, изволь рассказать чем. Ну или изначально не пиши, если сказать нечего
Добавлено: 23.02.15 02:03
Vipman, первый я бы наверное посмотрел. Лично мне шпрот как то по управляемости ближе, но 9-5 нравится больше по пространству в салоне
вторая ссылка битая
9-5 вейдер за 444кр в атц москва смотрели неделю назад - он удроч
последний - хз.. лично мне он кажется уже морально устаревшим. Особенно за 445кр.. Ему цена тыщ 300 даже если он жив (имха)
Хы хы. Стас между прочим за последние четыре дня стал значительно больше знать о 9-5 , что после 2006 пошел. Побольше чем некоторые
На самом деле хочу еще с этими машинами сравнить 9-3 2007 и выше! Стоит ли его рассматривать? Внешне они мажористые
9-5 какого бы он не был года, это конструкция 1998 года. А шпрот 2003.
По опыту обладания 9-3 шпротом, если его сравнивать с 9-5 , то разница увы не в пользу 9-5. Рулежка у 9-3 значительно живее, острее и собраннее. На нем вполне можно порезвиться в поворотах, с газом. На 9-5 это выглядит немного жалко.
Двигатель на 9-3 чуть более живой , и интересный , но по сути неремонтопригодный. На 9-5 старая добрая чугунина , которая переживет нас всех. Но двигатель реально старый. Его производят с оооочень небольшими переделками с 1984 года.
Акпп на всех саабах убоги и ненадежны и туповаты. Механика надежна и там и там. На шпроте можно отхватить даже 6ст мкпп.
По эргономике 9-3 тоже по интереснее будет. Нету той россыпи кнопок на торпеде , поэтому можно не отвлекаясь от дороги отстроить климат за 1-2 сек. (на 9-5 вроде после 2006 сделали так же.)
Качество салона на 9-3 в чем то лучше , в чем то хуже 9-5. Хотя пластик облезает одинаково быстро.
Места сзади в шпроте нету. В 9-5 заметно больше.
Так же в 9-3 значительно тише. И безопаснее. Там и подушек больше, и кузов намного жестче.
zwer, ну акпп на 9-5 вейдере лично мне показалась чуть менее убогой, чем на шпроте. Думаю, что ты спорить не станешь
а про подушки - да, это до сих пор в моей голове не уложилось 
Хм. Насчет акпп хз. На 9-5 она тупая и мягкая, на шпроте она тупая и дерганая. Ну и в ручном режиме на 9-5 один хрен связи нету , на шпроте же можно вполне изображать езду на мкпп.
К тому же на шпроте есть как бы полупередачи. Когда он едет не на 4 или 5, а посередке между ними. Достаточно прикольная штука.
Хотелось бы добавить...Передние панели более молодых СААБов, выглядят как на Дэу Нексии, после рестайлинга. У 2005-го года на порядок приличнее. Поэтому, тут уже зависит от расставляемых приоритетов потенциального покупателя.
За авто 03-05 скажу, что кузовня и те же фары дешевле и проще найти. На вейдера одни блестючки стоят как новое крыло и на разборке хрен найти.
По комментам 9-3 пока что лучше;)
Посмотри объявление "Saab 9-5 2.3 АТ, 2008, седан" на Avito:
Вот этот смотрел кто-нибудь?
На вейдера одни блестючки стоят как новое крыло и на разборке хрен найти.
ну покрасить-то всегда можно...)))
если есть семья то однозначно 9-5
Семья есть, но без детей.
Все таки сравнение интересно именно по целесообразности ремонта, поломок, быстроты пуляния, и если 9-5, то какой все же год 03-05 или 06 и выше. И 9-3 какого года также более интересен? 
Vipman, да вряд ли можно однозначно сказать что лучше. У всех трех вариантов есть свои плюсы и свои минусы. Выбирай то, что лично тебе нравится больше.
9-5 просторней, вальяжней, рулится как баржа.. 9-3 потеснее, резче в управлении, современней по эстерьеру.
У 9-5 м06+ есть куча мелких неприятных моментов, типа облезающих хромучек вокруг фар, ценой с чугунный мост. У предыдущего 9-5 нет хромучек, но есть другие мелкие проблемы, типа вечно умирающих дисплейчиков и т.п. При этом, как уже сказали выше, отличаются они в основном салоном и кузовом. Технически - почти одно и то же.
з.ы. а вообще я бы рекомендовал брать то, что ты найдешь в более живом состоянии. Это - главная проблема при выборе сааб.
Витос 9-5 99, на 03-05 тоже все скрипит, света нет и магнитола класса "лучшебыеенебыло".
Так и не понял чем м03 лечше (или хуже) вейдера
Так кто под что заточен. Требования у всех разные. Имхо стремиться нужно на свежий автомобиль.
Стас, спасибо! Совет дельный;)
Вот этот смотрел кто-нибудь?
Хорошо знаю этот автосалон. Работают по принципу "купить подешевле, подкрасить и продать по-дороже".
Уже на третьем фото вижу "косячок в стиле автоаллеи"
Имели с ними дело 20-го февраля (по другому авто).
Впечатления как от "уличногоавтосалонауашота".
Продавец рассказал, цитирую: "у меня был сааб, кажется 9-3. Очень надежная машина! Я на нем целых 2 месяца без проблем отъездил"
Кстати, объявление висит с 14 февраля, а 20-го февраля у них этого сааба на площадке небыло.
Спасибо! Эх, походу пока нет варов норм;(
Наверно надо брать более менее живой и доводить до ума самому! Следовательно не брать слишком дорогой!
Много раз приходил к такому же выводу...
Сообщений [ с 1 по 25 из 62 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB