Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Господа, приобрел вейдер, который в подписи. Предыдущий хозяин сказал что после прошивки хирша, поставил свечи BCPR7ES-11.
http://genuinesaab.com/psi/files/sparkplugsdi.htm - отсюда так и не понял 6 ли 7 ставить.
Какие свечи для первого стейджа хирша и можно ли лить 92 бензин?
Мне думается, что первый стэйдж не повод менять свечи.
А вот в том, что 92 лить туда не стОит я просто уверен.
92-й для 9-5 - что кросс в кирзачах бегать.
в конце концов, это просто фэншуйно - 95-й для 9-5.
А 93-й для 9-3. 
А может кто объяснит этот прикол со свечами? Вот на тысячниках нормально турбовых - везде семёрки, а на пятаках шестёрки, в чём соль? Я шестёрки по мурзилке ставлю в свой М92 джетроник с директом. Так что у пятака турбового, да ещё и хиршем шитого, условия в камере сгорания такие же как на атмо старинном?
На турбомоторах из за 6-ки NGK свечей сгорает кассета, поэтому ставят 7-ку (NGK BCPR7ES-11) по рекомендациям Saab.
Действительно были примеры когда на 6-ке горела кассета на 7-ке NGK она жила положенные 200 тысяч.
Могу объяснить это только тем что 6-ка NGK более "горячая" чем 7-ка.
P.S. NGK нужно брать Германия или Япония - свечи NGK Франция хуже.
На пятаках, свечи скорее выбираются по прошивке. На всех стоковых прошках стоят 6ки, кроме аэры. Там рекомендована платина. Дык при замене платины на обычные 7ки он начинает жрать горючку. Неоднократно проверено владельцами. НО все НЕ стоковые прошивки отстраиваются под свои свечи. Не знаю что рекомендует Хирш, но Маптюн рекомендует ставить только 7ки без вариаций. Так что есть повод списаться с хиршом и уточнить.
Yanasee, 
Topa, я сам в шоке, по инструкции на 9-5 положена 7-ка NGK а после 2000 года Saab рекомендует ставить 6-ку из за проблем с заводом машины в холода. Зазор там и там одинаковый (11-ка) но 6-ку лучше не ставить - кассету жалко - есть примеры когда на 6-ке они сгорают.
P.S. Насчёт платиновых не знаю но иридиевые на служебных Saab прекрасно работали по 30 тысяч. Дальше меняли, но не за свои деньги, ибо комплект стоит ого го.
Звонил в Москву "официальному поставщику продукции Hirsch Performance в Россию", их менеджер посоветовал (как мне показалось, больше из личного опыта) ставить оригинал, т.е. 6-ку, т.к. "Хирш старается сохранить максимум стока". А бензин лить 95-й и, иногда, 98-й... Это что получается: 7-ой трионик моментально адаптируется к другому октановому числу?
по инструкции на 9-5 положена 7-ка NGK а после 2000 года Saab рекомендует ставить 6-ку
Где есть такая инструкция? 
jack_21, я уже даже не реагирую-)
Это что получается: 7-ой трионик моментально адаптируется к другому октановому числу?
Технически (по инструкции) лить можно от 92 до 98, но есть рекомендуемый сорт, бай дефолт 95-й. По мере накрутки и форсирования движка некоторые переходят на 98й онли.
92й лить в 9-5 имхо неоправданное жлобство.
Не моментально, но адаптируется, но итог неоптимален. Если есть только 92 и одна заправка на сто вёрст, то смело лить и не особо вваливать, а регулярно лить- то +9000 к Казаку.
9-5 из подписи с хиршом как раз
Свечи японские NGK 6-ки, кассета не дохнет, если не забывать свечки менять 
Написал в Хирш про свечи:
"Recently I purchased Saab 9-5/Vector 2.3t 2008, AT, vehicle. It is equipped with the following chip tuning: Hirsch 220 HP Performance Upgrade 2.3t '01-340Nm.
What ignition sparks are recommended for application under current tuning? NGK BCPR7ES-11 or NGK BCPR6ES-11? Or any other?"
Вот официальный ответ:
"We recommend using the Saab Original Spark Plugs for this tuning.
Best regards
Felix
Mit freundlichen Grüssen
Hirsch Performance AG
Felix Minder"
–––––––––––-
Всем спасибо за комментарии! Остановлюсь на 95-евро5 бензине и 6-х НЖК из Японии.
Теперь проблема №2: где взять японские NGK? И если не найду их, то что взамен? Denso?
оригинал закажи.
6ки более горячие свечи ,подходят только для зимы ,летом черный нагар на них будет,и зимой если поездки на работу с работу тоже нагар,7ки более универсальны ,для мощных двигателей не подходят шестерки вызывают калильное зажигание,
6ки более горячие свечи
WAT????
6-ки более холодные, вот тебе пример расшифровки маркировки NGK
Чето у вас у обоих каша. 7 холоднее чем 6 и именно на холодных свечах образуется нагар если тепловая нагрузка ниже чем им требуется.
http://www.ngk.com.au/spark-plugs/techn … xplanation
Опять какая то некрофилия.
Сообщений [ 20 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB