Каталог тем. Возможно тут уже есть ответ на ваш вопрос

потер все, что к делу не относится.
Уважаемые, если есть какие то идеи, полезные ссылки пр, пишите все сюда. Всю полезную информацию постараюсь систематизировать.
Особенно прошу - если Вы вспомните какие-то ценные обсуждения в старой конфе, так же постить сюда ссылки на них.
Отдельное спасибо Gilgamesh и Дяде Федору за помощь в поиске полезной информации!

2 Zinga
отпишитесь в конце Вашей темы о решении проблемы, тогда добавлю.

Спасибо, добавлено в раздел "Двигатель"

Снять Пыльник Переднего тормозного диска.

Думал это легко и просто.  Нет! Это Вам не шахи с аудями :-) Процесс следующий:
Откручиваем большую центральную 32-ю гайку, пока всё на земле, и помощник жмёт тормоза(если их нет, вставляем трубу в спицы колеса для упирания в торм. суппорт).
Ослабляем колёсные болты(19), и после поддомкрачивания с доп. страховкой от сваливания, снимаем колесо.
откручиваем  оставшийся штырёк(10) с тормозного диска, видим что диск "отдался" от ступицы.
потом 2 болта(19) крепления суппорта к стойке, вытаскиваем суппорт из торм диска(нелегко) и вешаем на проволоке к пружине стойки(бережём торм.шланг)
теперь томозной диск у Вас в руках(повод померить его толщину)
осталось открутить 4 болта(16) крепящих ступичный подшипник к стойке, и молотком с зубилом вставленным промеж пыльника и корпуса подшипника, нежно(без фанатизма)стучим, радуясь появившемуся зазору.
Ступичный подшипник должен легко съехать с оси ШРУСа , пыльник так-же легко отрывается от стойки :-)

Проделано на 9000 хэтч 89г. 2,0 Т.

пысы:Просьба Стасу добавить, ибо в поиске не нашёл, и есть конструктивная  разница с 900-м