Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Уже привык, но все же народ хочет раобраться 
:
если не топить ~до 2000, а потом поставить на нейтраль, обороты опускаются до норм., но как только заходишь за 2000, а потом нейтраль - глохнет. В чем косяк? Будет ли прогрессировать?
байпасный клапан прохудился
а какого года авто? (система управления)
а какого года авто? (система управления)
85-й.
байпасный клапан прохудился
Его менять или ремонту пригоден?
Менять. Настоящий симптом, впрочем, выглядит чуть иначе: движок глохнет когда резко бросаешь газ.
Кстати, заголовок некорректный, ибо турбина всегда "включена" (т.е. выхлоп подается на крыльчатку), за исключением холостых оборотов, и если не нажат тормоз.
И год выпуска авто лучше в подписи обозначить.
я почему про год спросил.... у меня была очень похожая проблема.. при переключениях передач (при выжатом сцеплении и отпущенном акселераторе) происходило падение оборотов до 500 и ниже (причем кажись только на горячую) движок кратковременно колбасило и нормализовывалось само. как то купил эбу от 9к (кажись 90года). у меня была пзу с пршивкой (кажись) 531, а в купленном эбу была 539. я ее поставил - сменил чип в эбу и эта проблема пропала. немного вырос расход. я думаю это в прошивке 531 косяк. некорректно отключается топливо на горячую при переходе с высоких оборотов на хх. но это всего лишь мое мнение.
Ок.спасибо всем.Будем смотреть и пробовать.
Сообщений [ 8 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB