Дверь за водителем заблокировалась

Это типа "как я починил"? Или проблема какая осталась?

думаю, можно в фак добавить по 9-5му. 
Если кому интересно, яЯ могу написать, как мне вскрыли все 4 замка, когда они сгорели. В контексте этого поста будет полезно, а то я мучался в свое время.

В общем, рассказываю.
Проблема: сгорели все 4 замка в положении сигнализации, это когда от замка отключаются все тяги и ручки, изнутри не открыть.
Причина:  быстрая езда в дождь с разбитым подкрылком, вода попала (хз как, не установлено) под водительское сиденье и блок TWICE успешно сгорел. При коротком замыкании он без конца посылал сигналы замкам на закрытие, все 4 и навернулись в крайнем положении.  Блок естесно пришлось менять.
Предложенные методы  ремонта:
- Бить стекло, залезать внутрь. 
Лишнее при работающей личинке, водительскую открыл с ключа.  В ней же поменяли замок, все заработало, стало ясно куда копать.  Если ключом никак – варианта два: обратиться к медвежатникам, или бить стекло и действовать по схеме ниже, т.к. разбить и просто открыть не выйдет.
Но у нас еще три двери, на которых нет личинок, и вот тут уже засада:
- Медвежатники отказываются, нет замка/личинки, открыть не сможем. Обзвонил 5-х, плюнул. По этой же причине сомневаюсь в целесообразности обращения к ним и с водительской дверью, но может хороший спец кому попадется, почему нет.
- Диллеры все взяли самоотвод, мы такое не лечим, все сервисы куда звонил (а их было много) аналогично.
- Единственный вариант ремонта, который мне оставили: ломать изнутри обшивку и дальше понятно.

Но саабер, он же экономный, да и пассажирки, загружающиеся через водительское сиденье радовали глаз )) В итоге Колямба посоветовал одного мастера в Новокосино (кажется, щас уже этот сервис накрылся), ибо был несколько лет назад еще один м….чудак, выполнивший мой подвиг первым и так же носился по всей Москве с закрытой машиной и так же никто не мог помочь. А там помогли. И мне тоже. Правда того мастера не было, те что были послали по привычному сценарию, но в результате переговоров и 40 минутной медитации на замок решение было найдено.  Имен не помню, но мужикам уважуха до сих пор.

Работающий вариант ремонта.
Нам понадобиться:
1.    Кусок остро заточенной арматуры, длиной от замка до оконного проема;
2.    Два человека, 1 держит второй делает;
3.    Прямые руки и аккуратность;
Суть метода:  опустить стекло, изнутри максимально разобрать обшивку чтобы она стала подвижной. Затем один человек максимально отодвигает обшивку, второй просовывает арматуру острым концом и целится в корпус замка. Бьем молотком, пробиваем корпус замка и попадаем в механизм, он приходит в движение и дверь открывается, дальше стандартно снимаем обшивку меняем замок. С задними дверьми сложнее из-за треугольника стекла, это геморно разобрать на закрытой двери, но суть такая же. Замки, когда достали, смотрели конечно, но что там накрылось я не помню.
Вот и вся сложность, как оказывается.  Удачи на дорогах.

Ром, ложка хороша к обеду. Что-то когда я мучался, тут мне никто ничего дельного не посоветовал между прочим и про этот метод ни слова. И да - ничего не пострадало в итоге, даже крепеж.

Это да, это они умеют. Щас те про рампу в личку напишу )

2Ктонибудь.  Ну реально в фак добавьте, это же Ад и Израиль тогда был, пусть хоть кому то поможет.