Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Gilgamesh, да ну, Дим, что ты с бараном бодаешься 
))) бесполезно всё равно.
Этот кузов будет крепче большинства современных с 28 подушками безопасности и в реальной аварии шансов выжить в ОГ намного больше. Вот вам пример из жизни - боковой удар в водительскую дверь на скорости примерно 80 км/ч, далее от удара СААБ вылетел с дороги и пассажирской дверью обнял дерево. Остановился же только на втором дереве, уже мордой утнувшись. В салоне сидело 4 взрослых человека. Удары были такой силы, что баночное пиво в багажнике и помидоры полностью разорвало, жизненного пространства на передних сиденьях осталось чуть больше метра (от одной стойки до другой). НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК НЕ ПОСТРАДАЛ! Даже легких травм и сотрясений не было!
Hasc - офигеть, как машина выдержала удар.
Hasc - офигеть, как машина выдержала удар.
дык этот до 87гв со старым толстым железом.
оно в 2 раза толще.
Что это вдруг до 87-го?
Как вам такой хром на дисках и бампера ?
Ракурс не совсем удачный для рассмотрения.
Я за штатный молдинг в бамперах и накладках, а остальное - не знаю, я всегда был за чёрные рамки окон и ручки дверей. Арки эти вживую смотрятся странновато, но не чужеродно.
Что это вдруг до 87-го?
ну до рестайла короче. когда джиэм пришел.
я на первом своем 79 года мог на крыше прыгать - хоть бы хны.
броневички еще те были.
saabfan ну по мне и вот такой минимализм тоже пойдет
а в случае с фоткой выше - смотрится неплохо если ухаживать за ЛКП.
Сообщений [ с 76 по 85 из 85 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB