Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
У меня самый обычный 9-5SE решил заняться подвеской. Хочу поставить полиуретан по кругу. Хочу спросить, стоит ли в связи с этим заморачиваться на замене рычагов, стабилизаторов, рулевых тяг и наконечников от Аэро и тд. Есть ли принципиальная разница? Сразу хочу сказать, что цель всего этого, что бы машина четче слушалась руля и меньше кренилась. Следующим этапом буду менять стойки и пружины.
Спасибо!
Во, я тож спросить хотел про полиуретан - у кого установлен - долго он держится то? Стоит он своих денег?
У меня стоял на прошлой машине, крены поменьше, стало ли более жёсткая, не скажу, потому что менял уже рваные резинки, подвеска гремела и по сравнению с ней жёсче точно не стало 
. Комплект сейчас можно купить за 5-6 кр.
Добавлено: 14.04.13 12:29
Летом буду ставить и на эту
полиуретан, конечно, будет ходить дольше.
но надо иметь ввиду, что нагрузка на всё сопрягаемое возрастает.
Так чего менять на SE если подвеску тюнить?
Mehabel Вот уж рулевые наконечники или тяги стабилизаторов мало влияют на крен. Стабилизаторы,амортизаторы и пружины влияют на крен.Начни со стабилизаторов и амортизаторов. Полиуретан на любителя,с завода сходило на резине и ничего. Опять же.. чем толще будешь ставить стабилизатор,тем чаще будешь менять тяги стабилизатора.
поставь комплект спорт-шасси, и к нему до кучи, по инспекции поменяй что еще вылезет. Покатайся и подумай нужен ли полиуретан.
2insider 9-5 и 9000 немного разные в поведении машины, но оба-утюги)
поставь комплект спорт-шасси, и к нему до кучи, по инспекции поменяй что еще вылезет. Покатайся и подумай нужен ли полиуретан.
2insider 9-5 и 9000 немного разные в поведении машины, но оба-утюги)
+1. Разница между аеро и стоком - более толстые стабилизаторы, более жесткие пружины и амортизаторы, посадка ниже на 1см вроде, но я не заметил - старая так умерла, что на сопрт-шасси машина даже поднялась.
Что хотел получил - четкость, жесткость (на взгляд некоторых, даже излишнюю), полиуретан ставить передумал, довод OS имеет место.
Как показывает практика лучше сначало поменять амортизаторы,если не хватает,то добавлять жёсткостью стабилизатора и только потом смотреть в сторону пружин.Но надо учитывать,что под разные пружины идут разные амортизаторы. Если всё поставить оптом,то можно переборщить.
но надо иметь ввиду, что нагрузка на всё сопрягаемое возрастает.
Согласен, если ставить с жёсткостью 80 ед. по Шору, если ставить 60 ед., то сопрягаемое практически не страдает (в стоке 55 ед.), но тогда и не будет
что бы машина четче слушалась руля и меньше кренилась
Так что здесь надо выбирать шашечки или ехать рулёжка или ресурс 
Спасибо!
Я так понимаю, что в спорт- шасси входят стойки, пружины и стабилизаторы?
По поводу стоек- хочу взять себе либо Кони, либо от XYZ или KSport
ну возьмешь ты себе кони, а потом пружины захочешь, а потом задумаешься о стабах ....возьми комплект сразу
Кони, кстати, после дохлого орига - ОГОГО !
Но три третьдохлых ориговых надо положить про запас-)) Если ты про те Кони-))
а я вот как раз думаю, чего поломается первым после установки кони на штатное не аэровское остальное, чего ещё припасать?)))
я бы поставил B6 от бильштайн, для начала
кони поскакали лесом
на мой, ....., взгляд
а я вот как раз думаю, чего поломается первым после установки кони на штатное не аэровское остальное
вообще то кони имеют регулировку, лично я не считаю их жесткими, в принципе. А то как отражаются неровности это компенсация чуть возросшей "собранности" авто в целом
Sergey323F, поставили на среднюю жёсткость (50). Но после ориговых оно капец какое жёсткое. Ощущение собранности есть, да.
Topa, чавоооо ??
он про статистику брака, кмк
им пара лет уже - полёт нормальный.
ну как бы те комплекты, что я ставил себе тоже продолжают радовать нынешних владельцев( и там поболее 5-ти лет) . Но то что я сказал выше все равно имеет силу)
Во, я тож спросить хотел про полиуретан - у кого установлен - долго он держится то? Стоит он своих денег?
на полиуретане от NGB я выкатал примерно 10 лет и около 300000 км. (сначала 9000, потом 9-5 аэро). заменил им практически все штатные резинки, не трогая родного железа. маршруты: город/трасса - 1 к 2. так обе машины и продал, ничего из поставленного не поменяв. вопреки распространенным страшным слухам, нигде ничего не повырывало и не погнуло. сами судите.
+9000.
Сообщений [ 24 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB