Давление в системе охлаждения (Страница 1 из 2)

Крышка расширительного бачка рабочая?
Она должна стравливать лишнее давление-если клапан не работает,поменять крышку на новую)

да клапон на крышки скорее всего закис,в любом бы случае через крышку выдавливало бы, от 08-09    подходит  пробка, можно и снять верхний клапон и почистить, только резиновое кольцо снвчало вынуть .клапан сам выпадел, дерзай, давление там 0,8-1,2 атм.

Господа теоретЕГи, откудова цифири такие странные ???
Крышка должна сбрасывать аварийное давление около 1,4 атм ...
Разумеется, что на прогретом моторе давление в системе есть, но ниже критической черты .
А так, все что может быть ( вероятность 9 из 10) я уже написал 

для того,что бы "ездить пока" достаточно не затягивать крышку.Избыточного давления избежишь,но за стрелкой следи.

А можно проверить систему охлаждения под давлением, наподобие как проверяют опрессовкой воздушные шланги, чтобы было видно откуда антифриз уходит?

Может не правильно выразился, короче проверяют дымо или парогенератором под давлением и смотрят откуда ноги растут дым(пар) идёт 
А где тебе делали?

Тимур, откуда "ноги растут"понятно. Давление растёт и с повышением температуры ОЖ (ну что то типа объёмного расширения или ещё какой гадости... )или же прорыв газов через дефектную прокладку ГБ.
Второе проявляется пузырями в расширительном бачке.... 
я то был уверен,что кормчий это знает шутк,если что Прошу сильно не лупцевать,ибо стар,забывчив.неумен и прочая,прочая.прочая...

так пробку менять нужно,а пока поездить с недокрученной (дабы не росло давление).об этом и говорилось.

Т.е. причина не в пробке?
Просто помню, что до этого начало что-то гудеть в левой части подкапотного (если стоять перед авто), правда грешил на один из роликов... Теперь думаю, может это насос ОЖ подходит? Он может давать такой эффект?

Вовис, давление ОЖ может расти по трем причинам: перегрев, прорыв газов через прокладку ГБЦ, пониженное содержание этиленгликоля в ОЖ (сильно разбавлено водой).

Как определить качает помпа или нет? У меня вроде посторонних шумов нет, и ремень не свистит, а вскипел после 30 мин езды.
(фриз лился через трещинку в бачке)
Верхний патрубок горячий, карлсон работает, антифриз зеленый и маслом или выхлопом не пахнет.

to Al
если бы помпа не качала,то должен быть быстрый прогрев сверх рабочей на холостом ходу.(раза в три быстрее чем обычно).проходил на AAR моторе Ауди.там была мех поломка крыльчатки.лопастей просто не стало.двиг грелся на хх с 20 до 110 за 3-4 минуты.но не кипел,даже на воде,за счет избытка в системе в районе бара.имеем термосифонное охлаждение.еще бывает крыльчатка буксует относительно вала.дал газу и начинается "пробуксовка помпы".имеем недостаточную производительность.за 11 лет общения с разными Саабами вышеперечисленных проблем не наблюдал.
Вы же закипели,КМК,по вине негерметичности системы.